Konstantin Kolenkin wywalczył w Tomaszowie Mazowieckim srebro Indywidualnych Mistrzostw Europy w wyścigach motocyklowych na lodzie. Dla Rosjanina to był pierwszy start w Polsce i wywiózł z niej pozytywne wspomnienia. O zawodach na Arenie Lodowej, a także weekendowym finale IM Rosji opowiedział nam w krótkiej rozmowie.

- Chyba pierwszy raz startowałeś na sztucznie mrożonym, łyżwiarskim torze i na pewno po raz pierwszy w Polsce. Jakie masz wrażenia?
- Nie, to nie był mój pierwszy raz na sztucznym lodzie. W 2019 toku wystąpiłem w Holandii w Pucharze Reolofa Thijsa. Wrażenia z Waszego kraju mam bardzo dobre.

- Rosjanie zazwyczaj wygrywają wszystko i wszędzie w wyścigach motocyklowych na lodzie, jednak już w pierwszym wyścigu miała miejsce ogromna niespodzianka. Rezerwowy, który w ogóle nie planował się ścigać tej zimy i pierwszy raz na motocyklu siedział kilka minut wcześniej pokonał Cię. Martwiłeś się tym, myślałeś że w Tomaszowie będzie trudniej niż ostatecznie było czy nie przejąłeś się, pojechałeś do parku maszyn przygotowywać do kolejnego biegu?
- Nie martwiłem się tym jakoś szczególnie. Celem było dostanie się do finału i dopiero tam trzeba było dać z siebie 100%.

- Potem przegrywałeś już tylko z Dimą Solannikowem. W finale walka na pierwszych dwóch okrążeniach była twarda. Wszyscy trzej rosyjscy zawodnicy i nawet Stefan Svensson jechali w kontakcie, a Ty przez jakiś czas prowadziłeś, jednak Dima za jednym atakiem wyprzedził Ciebie i Nikitę. Myślisz, że była możliwość wygrać ten wyścig?
- Oczywiście, że była możliwość. Każdy mógł wygrać.

- W pierwszym pytaniu wspomniałem o torze łyżwiarskim. Powiedz, proszę, polskim kibicom, jakie różnice w ściganiu na nie na naturalnym torze, a na sztucznym?
- Różnica w samym składzie lodu. Tory łyżwiarskie są też dużo większe. Te, na których jeździmy w Rosji są mniejsze.

- Geometria też jest inna – proste są bardzo długie, wiraże ostre i wąskie. Moim zdaniem, nie jest ona dobra dla promocji tej dyscypliny sportu, ale niestety tory łyżwiarskie są jedyną możliwością rozgrywania zawody w zachodniej Europie, z powody ciepłych zim. Wytłumacz Polakom, dlaczego na takich torach ciężej jest o wyprzedzanie rywali?
- Na takich torach jest większa prędkość, większa walka i większe upadki. To jest spektakularne.

- Zawody w Tomaszowie były inne jeszcze dlatego, że była rozegrana w hali, a nie na stadionie. Zauważyłeś jakieś różnice w ustawieniach motocykla? Wszak powietrze i ciśnienie są w zakrytym pomieszczeniu inne niż na zewnątrz.
- Nie było jakichś szczególnych zmian, tylko troszkę w gaźniku pozmienialiśmy.

- Powiedz jeszcze trochę o organizacji zawodów. Według mnie w drugiej części czyszczenie toru trwało zbyt długo, ale tor nie był tak trudny jak np. wczoraj w Togliatti. Zaskoczył mnie także park maszyn. Zazwyczaj on znajduje się w ciepłych halach, a w Tomaszowie był koło toru, jak na żużlu. Powodowało to jakieś trudności, jak np. utrzymanie ciepła silnika?
- Tak, było chłodno i powodowało to dyskomfort podczas pracy przy motocyklu.

- W weekend wziąłeś udział w I Finale IM Rosji w Togliatti. Zdobyłeś 13 punktów i zająłeś 9 miejsce. Na półmetku mistrzostw jesteś w środku stawki. Jesteś zadowolony z takiego wyniku czy liczyłeś na walkę o pozycje medalowe? Jakie masz nastawienie przed finałem w Kamieńsku Uralskim?
- Planowałem walczyć o medale, ale nie mogłem nastroić motocykla tak jak chciałem.

- Dziękuję bardzo za rozmowę. Życzę Ci powodzenia w trwającym sezonie!
- Również dziękuję i Wam życzę wszystkiego dobrego!