Grzegorz Knapp, to polska nadzieja, icespeedwaya. Według legendy lodowej odmiany żużla - Pera Olova Sereniusa, Polak ma wszelkie predyspozycje by stać się klasowym zawodnikiem icespeedwaya. Knapp miał wystartować w eliminacjach do tegorocznych IMŚ, niestety plany te pokrzyżowała kontuzja ręki, którą zawodnik odniósł podczas treningu przed zawodami.

Grzegorzu jak się czujesz? Czy nadal odczuwasz skutki piątkowego upadku?
Ogólnie czuję się dobrze. Jedna ból ręki cały czas mi doskwiera. Mam kłopoty z założeniem kurtki, więc nie było sensu wsiadać na motocykl.

Jesteś chwalony przez innych zawodników, mówią, że masz papiery do jazdy na lodzie. Czy zamierzasz kontynuować swoją przygodę z icespeedwayem?
Jeżeli będą warunki odpowiednie do uprawiania tego sportu, mówię tutaj o dobrej klasy sprzęcie, to na pewno będę chciał to wykorzystać i nadal pokazywać się na lodowej tafli. Jeżeli jednak tych elementów zabraknie to zrezygnuje z tej zabawy. Ścigając się na lodzie nie można zarobić dużych pieniędzy, dlatego tak ważne jest, aby byli obecni sponsorzy, którzy zainwestują pewne środki.

Kto pomaga Ci w tym abyś mógł ścigać się na lodzie?
Mam kilku sponsorów, którzy pomagają mi zarówno, w speedwayu klasycznym jak jego lodowej odmianie. Są to firmy „MAT" Polskie Specjały, Paweł Ruszkiewicz, Valvoline oraz hurtownia Ewa. Mam nadzieje, że tych sponsorów będzie, co raz więcej.

Żużel na lodzie nie jest popularną dyscypliną w naszym kraju. Jak to się stało, że zainteresowałeś się tym sportem?
Trener Lech Kędziora namówił mnie abym spróbował jazdy na lodzie. Paweł Ruszkiewicz załatwił mi kontakty, treningi i tak już zostało. Spodobała mi się ta odmiana żużla. Na pewno duże znaczenia ma fakt, iż ogólnie bardzo lubię jeździć na motocyklach i nie ma tutaj znaczenia czy to jest motocykl żużlowy, crossowy czy do icespeedwaya.

Czy jazda na lodzie pomaga Ci w przygotowaniach do sezonu w żużlu klasycznym?
Na pewno pomaga. Mam kontakt z motocyklem przez cały rok. Tutaj mogę rozwinąć jeszcze większą prędkość niż w klasycznym żużlu. Poza tym wydaje mi się, że taka jazda jest znacznie lepsza niż przygotowywanie się na siłowni czy hali gimnastycznej.

No właśnie, przed Tobą kolejny sezon. Podpisałeś kontrakt z grudziądzkim klubem, jakie są Twoje cele na najbliższy rok?
Chciałbym abyśmy uzyskali jak najlepszy wynik w zmaganiach pierwszoligowych. Indywidualnie natomiast chciałbym się znaleźć w szesnastce najlepszych żużlowców Polski i powalczyć tam o dobre miejsce. Priorytetem jest jednak wynik drużynowy - chcemy być w pierwszej czwórce!

Wiemy już, w jakim klubie będziesz startował w Polsce. Co z ligami zagranicznymi? Czy planujesz występy w innych krajach?
Wszystko powinno się rozstrzygnąć w trakcie sezonu. Drużyny zagraniczne same zgłaszają się do zawodników, jeśli uzyskują się dobry wynik. Samo podpisanie kontraktu przed sezonem niczego nie gwarantuje, bowiem przy kiepskich wynikach w kraju, drzwi do występów zagranicą będą zamknięte.

Czy w przypadku dobrych wyników - czego Ci życzę - będziesz się starał o występy w lidze angielskiej?
Wolałbym podpisać kontrakt gdzieś bliżej. Wiadomo, że wtedy nie ma problemu z transportem. Motocykle pakuje się do busa i można jechać, natomiast chcąc startować w Anglii trzeba mieć wszystko zorganizowane wcześniej, musi być mechanik na miejscu, który zaopiekuje się motocyklem itd.

Dziękuję i życzę dużo zdrowia.