Janusz Kołodziej przygotowuje się do nowego sezonu i wraz ze swoim menadżerem Krzysztofem Cegielski i Mikołajem Zgaińskim podpisywali nowe umowy sponsorskie. W tym roku wychowanek Jaskółek rozpocznie starty w Grand Prix, jako stały uczestnik i dzięki swoim sponsorom może spokojnie myśleć o nowych inwestycjach.

Duńczyk Hans Andersen przyznał, iż kontuzja, której nabawił się podczas Grand Prix Skandynawii, nie pozwoliła mu na walkę o wyższą lokatę w klasyfikacji generalnej elitarnego cyklu. Dodał też, że to strach przed odpadnięciem z turnieju o Mistrzostwo Świata, zmusił go do występów w drugiej części sezonu z kontuzjowaną dłonią.

Dwa dni temu żużlową reprezentację Danii objął Anders Secher, który zastąpił na tym stanowisku Jana Staechmanna. Hans Andersen twierdzi, iż nowo mianowany menadżer jest dobrym wyborem. W zeszłym roku Secher wspierał w parku maszyn swojego podopiecznego Bjarne Pedersena, ale i pomagał reszcie reprezentacji.

Emil Sajfutdinow na pewno nie może zaliczyć sezonu 2010 do udanych. Rosjanin zanotował dwa upadki w Pradze i Malilli. Jak przyznaje menadżer zawodnika Tomasz Suskiewicz, jego podopieczny ostro przygotowuje się do tegorocznych zmagań i ma wystąpić w dziesięciu, a nawet w piętnastu spotkaniach przed pierwszymi zawodami cyklu Grand Prix w Lesznie.

Chcąc zrealizować marzenie o mistrzostwie świata, Jarosław Hampel kupił specjalny trenażer do ćwiczenia refleksu. Dzięki temu ma być piekielnie szybki na starcie. - Mój refleks jest bardzo dobry, ale nie doskonały. Dlatego w ostatniej fazie przygotowań do sezonu zamierzam ostro popracować nad tym elementem - mówi zawodnik.

Tomasz Gollob w październiku doznał kontuzji złamania kości śródstopia, a leczenie trwało ponad trzy miesiące. Mistrz świata jest już zdrowy. Ma za sobą nawet treningi na crossie. Gollob w przeszłości nie raz podkreślał, że choć ma czterdziestkę na karku, to czuje się jak młodzieniaszek. Zdrowy styl życia sprawia, że jego organizm nie jest zużyty biologicznie w takim stopniu, na jaki wskazywałby wiek.

Greg Hancock to trzeci zawodnik, który nie podpisze protestu przeciwko nowym tłumikom obowiązującym w nadchodzącym sezonie w cyklu Grand Prix. Wcześniej akcji organizowanej przez Krzysztofa Ciegielskiego odmówił trzykrotny Indywidualny Mistrz Świata Jason Crump oraz Emil Sayfutdinow.

W nadchodzącym sezonie zawodnicy startujący w cyklu Grand Prix mają obowiązek używania nowych tłumików. Sprawa nie jest jednak przesądzona bowiem część żużlowców zapowiada protest w tej sprawie. Na czele buntowników stoi Krzysztof Cegielski, który przekonywał, iż ma za sobą praktycznie wszystkich uczestników cyklu. Jak się jednak okazuje z tej grupy wyłamał się Emil Sajfutdinow.

Stały uczestnik tegorocznej edycji Grand Prix, Frederik Lindgren jest przekonany ,że dokonał właściwej decyzji ponownie decydując się na starty w brytyjskiej Elite League. Szwed uznał, iż występy na krótkich i technicznych torach angielskich przyniosą znacznie więcej korzyści niż dodatkowe starty w niższej klasie rozgrywek ligi szwedzkiej, Allsvenskan.

Ostatnie dwa sezony nie były udane dla Nicki Pedersena, duński internacjonał zmagał się z problemami sprzętowymi i organizacyjnymi. Zbliżające się rozgrywki mają być przełomowe dla trzykrotnego mistrza świata, w tym celu ponownie zatrudnił na stanowisku szefa mechaników Johna Joegrnsena współtwórcę jego sukcesów z lat 2007-08.

Pomimo nieudanego sezonu Emila Sajfutdinowa spowodanego kontuzjami, znany na cały świat koncern Red Bull postanowił dalej wspierać Rosjanina w jego walce o upragniony cel którym jest zdobycie złotego medalu Indywidualnych Mistrzostw Świata. Umowa została podpisana na ten rok z możliwością przedłużenia o kolejne sezony.

Kenneth Bjerre przyznaje, że starty w lidze angielskiej nie są żadną przewagą nad pozostałymi uczestnikami Grand Prix. Duńczyk jest jednym z nielicznych zawodników czołówki światowej, który zdecydował się na starty w Elite League. Reprezentant King’s Lynn liczy na jak najszybszy początek sezonu na wyspach i wiele okazji do treningów, tak aby przed pierwszą rundą Grand Prix 30 kwietnia na torze w Lesznie, dać wyraźny sygnał do walki.

Czołówka Grand Prix zamierza wycofać się z rywalizacji w najbliższym sezonie, jeśli FIM nie pozwoli używać starych tłumików. Szykują ultimatum pod którym mają się podpisać zawodnicy. Indywidualny Mistrz Świata Tomasz Gollob tłumaczy powody protestu.

Australijczyk Darcy Ward nie ukrywa, że bardzo chciałby chociaż raz dostać dziką kartę na pojedyńcze zawody w elitarnym cyklu Grand Prix w nadchodzącym sezonie. Jak twierdzi sam zawodnik, nie jest jeszcze gotów, aby zostać stałym uczestnikiem turnieju o Mistrzostwo Świata, ale jest przekonany, że za dwa, może trzy lata dołączy do serii Grand Prix.

Andreas Jonsson liczy, iż jego nowy tuner Carl Blomfeldt jest w stanie sprawić, że motocykle Szweda będą mocne jak nigdy. Blomfeldt zajmował się motorami Tonego Rickardssona, kiedy zdobywał on swój szósty tytuł mistrza świata. Teraz Andreas Jonsson liczy, że dzięki pomocy tunera będzie on w stanie powrócić do czołówki cyklu Grand Prix.