Prezes Polskiego Związku Motorowego Andrzej Witkowski przedstawił dzisiaj regulamin, jaki będzie obowiązywał w Enea Ekstralidze w sezonie 2013. Górny i dolny limit KSM będzie wynosił odpowiednio 40 i 33 pkt, który już od sezonu 2014 nie będzie obowiązywał. Poniżej najważniejsze założenia.

ZMNIEJSZENIE EKSTRALIGI
Sezon 2013 jest ostatnim, w którym ekstraliga pojedzie w 10-osobowym składzie. W przyszłym roku bezpośrednio spadają aż trzy drużyny. Od 2014 roku wracamy do podziału 8 (ekstraliga), 8 (I liga) i reszta (II liga). Istnieje możliwość, że ten podział wejdzie już w 2013 roku, jeśli dwa kluby nie przejdą pomyślnie procesu licencyjnego. Z informacji, jakie dochodzą do PZM wynika, że jest to wielce prawdopodobne.

SYSTEM ROZGRYWEK
Runda zasadnicza - każdy z każdym, mecz i rewanż. Faza play-off dla pierwszej czwórki. W półfinałach zwycięzca jedzie z czwartym zespołem, a drugi z trzecim. Mecz o brązowy medal pozostaje. Nie ma barażu o utrzymanie. Trzy zespoły spadają, wchodzi zwycięzca I ligi.

KSM DLA DRUŻYNY
40 górny, 33 dolny. Grono ekspertów zaproszone przez prezesa do przedstawienia swoich propozycji ustaliło widełki na poziomie 41-34, ale prezesi klubów Enea Ekstraligi (sześciu z nich, czyli większość) domagali się górnego KSM 39. Mamy zatem kompromis uwzględniające obie racje. Od sezonu 2014 KSM ma być zniesiony. Warto dodać, że KSM jest jedynym ograniczeniem. Nie ma limitu wydatków na klub. Nie ma też limitów finansowych dotyczących premii i kwot za podpis płaconych zawodnikom.

ZASTĘPSTWO ZAWODNIKA
Dotyczy tylko dwóch żużlowców z najlepszą średnią (w tym sezonie było trzech). Będą oni zastępowani przez kolegów niżej notowanych w rankingu średnich. Za numer dwa może jechać wyłącznie numer 3, 4, 5 i 6. Zwolnienie lekarskie dla zastępowane musi jednak obejmować 15 dni. Dotąd było 9 dni. Wprowadzenie tej zmiany ma wykluczyć absurdalne sytuacje, z jakimi mieliśmy do czynienia w tym roku. Przykładowo Falubaz często korzystał z faktu, że Jonas Davidsson miał trzecią średnią. Szwed dziwnie często chorował, a w meczach jechali za niego liderzy: Andreas Jonsson i Piotr Protasiewicz. O sezonu 2014 przepis o zastępstwie dotyczył będzie wyłącznie lidera zespołu.

KOMISARZ TORU
Wprowadzone zostanie stanowisko komisarza toru. W dniu zawodów będzie on przyjeżdżał na stadion i robił tor wspólnie z licencjonowanym klubowym toromistrzem. Jeśli na dwie godziny przed zawodami nie uda się przygotować regulaminowego toru, to gospodarzowi grozi finansowa grzywna i minusowy punkt.

PRÓBA TORU
Wraca. Na półgodziny przed zawodami. Na tor będzie mogło wyjechać po dwóch zawodników z każdej drużyny. Dodajmy, że żużlowcy będą też mogli swobodnie spacerować po torze przed zawodami, co w tym roku było zabronione.

KARA ZA SPÓŹNIENIE
Jeśli jakiś zawodnik spóźni się na mecz (patrz tegoroczny przykład Grega Hancocka), to drużyna nie zostanie ukarana walkowerem. Taki klub zostanie ukarany minusowym punktem i finansową grzywną.

KARTKI
Sędziowie będą mieli prawo pokazywać żółte i czerwone kartki. Ta ostatnia będzie oznaczała wykluczenie z jednego biegu. Kartkami zawodnicy będą karani za faule i próbę kradzenia startu.

OCHRONA POLSKIEGO RYNKU
Pozostaje zapis o starcie czterech Polaków w meczowym składzie. Każdy klub musi wystawić dwóch krajowych seniorów i dwóch juniorów.

Regulamin dostępny jest TUTAJ.