Tegoroczne problemy zielonogórzan z rozegraniem finału Drużynowych Mistrzostw Polski zmotywowały Speedway Ekstraligę do wprowadzenia zmian. Głównym celem przewodniczącego Ryszarda Kowalskiego jest lepsze zabezpieczenie torów co uchroni przed zbyt częstym przekładaniem spotkań ligowych. Szef spółki podkreśla również, iż zainteresowanie czarnym sportem wzrasta, natomiast ten sezon można ocenić pozytywnie.

Głównym celem spółki o nazwie Ekstraliga Żużlowa jest uniezależnienie rozgrywania meczy od trudnych warunków pogodowych. Dzieje się tak, gdyż w zakończonym sezonie nadzwyczaj dużo spotkań było przekładanych właśnie przez pogodę. Szczególnie dotknęło to kluby Zielonej Góry, Gorzowa Wielkopolskiego oraz Częstochowy.

Jaki jest pomysł Ryszarda Kowalskiego na uniknięcie takich sytuacji? -Pomysły, jakie chcemy zaproponować klubom to m.in. plandeki, którymi można zakryć tor. Zaproponujemy też, by każdy klub posiadał dodatkową, rezerwową suchą nawierzchnię, którą można rozsypać w razie problemów. Ale nie oszukujmy się: żużel był, jest i będzie uzależniony od pogody. Tak długo, jak nie doczekamy się zadaszonych stadionów, sytuacja się nie zmieni. To co możemy zrobić to redukować ryzyko odwołania meczu.

Sezon 2009 był drugim rokiem współpracy z TVP. Działania telewizji z pewnością sprzyjają promocji sportu żużlowego. Choć czasem odbierają klubom kibiców, gdyż oni sami wolą obejrzeć mecz w domu. Zdaniem Kowalskiego ogólny wzrost frekwencji na stadionach w stosunku do roku poprzedniego to zasługa m.in. systemu rozgrywek. -Wydaje mi się, że ten rok był lepszy od poprzedniego i na pewno nie musimy się go jako Ekstraliga wstydzić. Dążymy do tego, by frekwencja na wszystkich stadionach była coraz większa. System rozgrywek, który został przyjęty, mimo wszystkich uwag, sprawdza się od kilku lat. I to właśnie on powoduje wzrost frekwencji na stadionach. W tym roku udało nam się przedłużyć umowę z TVP na kolejne trzy lata, co w obecnej sytuacji ekonomicznej na rynku i zmian w kierownictwie telewizji trzeba ocenić jako spore osiągnięcie. - mówi działacz.

W ostatnim czasie kluby pogrążone w kłopotach finansowych sygnalizują całkowitą spłatę swoich zadłużeń. Przy tym ich prezesi są niemal pewni otrzymania licencji. Jak się okazuje ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły. -Tak naprawdę o kondycji klubów dowiemy się wtedy, gdy dokumenty wpłyną do Polskiego Związku Motorowego i kiedy dostaniemy audyty od biegłego rewidenta. Wtedy będzie można mówić o czymś więcej. Natomiast musimy sobie zdawać sprawę z tego, że wszystkie kluby i liga funkcjonują w określonych realiach ekonomicznych, a w tym roku mieliśmy na świecie kryzys finansowy. - komentuje Ryszard Kowalski.