Stal Gorzów nie może się porozumieć z Bartoszem Zmarzlikiem w sprawie aneksu finansowego na sezon 2014. W Gorzowie mówią, że zawodnika kusi Unibax Toruń. Przegląd Sportowy informował już o pacie w rozmowach Unibaxu z Lechmą-Startem Gniezno w sprawie Oskara Fajfera.

Jeśli Zmarzlik faktycznie chce iść do Torunia, to jest to dla niego znakomita wiadomość, bo Unibax ma ciągle jedno wolne miejsce w składzie. Bartosz zajmując je mógłby jeździć w jednym zespole z idolem Tomaszem Gollobem. Zmarzlik w tym sezonie zarobił w Stali blisko 850 tysięcy złotych. Tak dużo, bo jeździł w większej ilości biegów niż zakładano. Był bardzo skuteczny, więc trener chętnie wstawiał go za gorzej dysponowanych lub kontuzjowanych zawodników. Teraz młody żużlowiec chce podwyżkę i to jest jeden z powodów, zapewne główny, dla których strony nie mogą się porozumieć. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy Zmarzlik chce również dodatkowo gwarancji wypłaty wszystkich pieniędzy, które zarobi na torze. Kolejny warunek, jaki stawia, to zmiana w przygotowaniu nawierzchni w Gorzowie. Szablon toru stosowany w poprzednim sezonie kompletnie mu nie odpowiada. On sam czuje, że jego kariera wytraciła przez to impet. Stał się mniej elastyczny, ma duże trudności z dopasowaniem się do innych torów. Przenosiny na trudny technicznie tor w Toruniu mogłyby dać nowy impuls.

Czy klub może spełnić postulaty zawodnika? Stal musiała w tym roku wziąć 3,5 miliona złotych kredytu, a ta pożyczka jest połączona z planem naprawy finansów. Czyli wyłożenie dodatkowej kasy będzie jakimś kłopotem. Chyba, że znajdzie się sponsor, który dorzuci około 150 tys. zł. Jeśli tak się stanie, to pewnie nie będzie już rozmów o torze. Zresztą zmiana nawierzchni byłaby dużym problemem, bo drużyna na takim torze, jaki jest, wygrywa. Nadrzędnym celem dla klubu jest i będzie interes drużyny, a nie Zmarzlika.

Czy Bartosz Zmarzlik zdecyduje się na przenosiny do Unibaksu Toruń?

Swoją drogą przenosiny Bartosza do Torunia, to nie byłaby łatwa sprawa. Raz, że Stal może żądać ekwiwalentu za wyszkolenie w wysokości co najmniej 360 tysięcy złotych za trzy lata jazdy. Dwa, że Zmarzlik, choć nie ma aneksu, to jednak ma podpisany kontrakt z gorzowskim klubem. To otwiera pole do kolejnych finansowych żądań. W ciemno można założyć, że w najbliższych godzinach będzie gorąca linia przede wszystkim między działaczami Stali i zawodnikiem. Unibax nie potwierdza zainteresowania Zmarzlikiem.