Krzysztof Kasprzak wraca do Grand Prix. Były wicemistrz świata na żużlu Zenon Plech nie wróży mu jednak wielkich sukcesów. - W tym roku Krzysiek sobie nie poradzi - stwierdza bez ogródek Plech. O zawodniku Stali Gorzów mówi się, że jego największym kłopotem jest przygotowanie psychicznie.

- Kilka dni temu startował w bardzo słabo obsadzonych zawodach w Anglii i zdobył raptem siedem punktów. Problemem Kasprzaka jest to, że on już nie jestem młodym, głodnym sukcesu wilkiem, lecz żużlowcem dojrzałym, po przejściach - dodaje Plech.

Po jednym słabszym biegu Kasprzak gotuje się, a atmosfera w jego boksie robi się nerwowa. Stojaki na motocykle i narzędzia fruwają w powietrzu. A jego najbliższe otoczenie tylko dolewa oliwy do ognia. O kłótniach z tatą Zenonem Kasprzakiem krążą legendy. - Dużo lepiej by było, gdyby Zenon został wyłącznie mentorem - uważa honorowy prezes Stali Władysław Komarnicki, który zna problem z bliska. - Krzysztof musi się usamodzielnić i samemu zacząć sobie z problemami oraz ze stresem - uważa.

Kasprzak jeszcze w ubiegłym roku poprosił o pomoc psychologa. Jednak jego wygrana w GP Challenge i tak była ogromnym zaskoczeniem. Sezon miał średni. Dobrze jeździł w Gorzowie, ale na wyjazdach jego forma nie była stabilna. - Zrobił jednak krok w dobrym kierunku. Gorzowski tor pomógł mu, jak kiedyś pomógł Tomkowi Gollobowi - wyrokuje Komarnicki. - Teraz już chodzi tylko o wyeliminowanie kilku mankamentów. Po pierwsze, musi trzymać nerwy na wodzy, nabrać większej pewności siebie, złapać luz i nie załamywać się po jednym czy drugim niepowodzeniu. Musi wierzyć, że stać go na odwrócenie biegu zdarzeń nawet po najkoszmarniejszym wstępie. Po drugie, powinien zacząć jeździć na każdej nawierzchni. Jeśli będzie jeździł dobrze tylko na miękkim podłożu, to skończy jak Piotr Protasiewicz. Po trzecie, musi zacząć pracować jak Gollob. Tomek poświęca się, wykonując ciężką pracę od rana do nocy i Kasprzak musi działać tak samo. Nie da się osiągnąć sukcesu angażując na pół gwizdka - wylicza Komarnicki.

Kasprzak w Grand Prix (pierwszy start w Auckland w nocy z piątku na sobotę polskiego czasu) będzie korzystał z usług najlepszego obecnie tunera Petera Johnsa. Anglik jednak na pewno nie będzie traktował Polaka priorytetowo, bo jego klientem numer 1 jest mistrz świata Chris Holder. Dlatego Polak, całkiem słusznie, trzyma w zanadrzu silniki Jacka Filipa i taty Zenona.