Z pewnością po wprowadzeniu zapisu regulaminowego mówiącego o otwarciu rynku dla obcokrajowców w polskiej lidze żużlowej mieli Państwo okazję czytać wiele dywagacji dziennikarzy rozmaitych gazet, portali internetowych na temat słuszności tego punktu regulaminu. W większości przypadków ten problem był uogólniany, a dokładniej sprowadzony do stwierdzenia: dobrze lub źle.
Wprowadzenie otwarcia rynku dla obcokrajowców było jednak nie tyle słusznym wyjściem, a jedynym możliwym. Jak wiadomo Polska należy do Unii Europejskiej i blokowanie rynku tłumaczone ratowaniem polskiego speedwaya jest co najmniej dziwne. Spójrzmy na ligę w Szwecji czy też Anglii tam od dawien dawna limity nie istnieją, a żużlowcy z tych krajów odgrywają ważną rolę na arenie międzynarodowej.

Pierwotnie regulamin mówił o starcie jednego zawodnika zagranicznego, co wywołało wiele krzyków niezadowolonych z tego faktu działaczy, a także kibiców -słusznie. Jednak można dojść do wniosku, że krzyki te były chyba zbyt głośne. Mam tutaj na myśli możliwość startu zawodnika z obcym paszportem na pozycji juniora.

W moim przekonaniu ten przepis jest gwoździem do trumny polskiego żużla. Oczywiście w tym momencie odezwaliby się zwolennicy przepisu o nieograniczonej możliwości kontraktowania cudzoziemców twierdzący, że owy przepis zmusi polskich juniorów do większej pracy, a także spowoduje iż będą oni mogli się uczyć od kolegów z zagranicy. Czy jest to prawdą? Jest to co najwyżej bzdurą. W takiej sytuacji należy zadać sobie pytanie: gdzie nasi juniorzy będą podnosić swoje umiejętności i uczyć się od młodzieżowców z zagranicy? Może w lidze południowej? Zastanówmy się czy polscy juniorzy nie pójdą w „odstawkę”.

O ile otwarciu rynku na obcokrajowców należało powiedzieć tak, to nie powinno się dopuścić do możliwości startu cudzoziemca na pozycji młodzieżowca. Młody zawodnik nabiera doświadczenia jeśli ma okazję rywalizować z najlepszymi, a rywalizacja w imprezach młodzieżowych na pewno temu nie sprzyja. Każdy, kto miał okazję kiedykolwiek być na zawodach tego typu zdaje sobie sprawę jak wygląda ich przebieg. W większości wyścigów o kolejności na mecie decyduje start, a stawka jest przeważnie rozciągnięta i zawodnicy jadą w dużych odległościach od siebie. Czy tędy droga? Przemyślenia w tej sprawie pozostawiam Państwu...