Mamy wiosnę astronomiczną, ale na polskich torach tego nie widać, gdyż mamy na nich śnieg. Prawdopodobnie pierwsza kolejka Enea Ekstraligi zostanie przełożona na inny termin, a sezon 2013 rozpocznie się od drugiej serii spotkań. Pierwszym terminem zastępczym dla inauguracyjnej kolejki jest na przykład 18 kwietnia. Jednak to jest czwartek i jest duże prawdopodobieństwo, że w tym dniu kluby stracą na wpływach z biletów.

Prezesi klubów, które są gospodarzami meczów 1. kolejki, mają szukać innych terminów. - Pogoda zdecydowanie zakłóca proces przygotowania do sezonu. Zespoły nie mają możliwości przeprowadzenia treningu, ani rozegrania meczów kontrolnych. To jest bardzo ważne ze względu na bezpieczeństwo zawodników, na którym nam bardzo zależy. Decyzja na teraz jest taka, że zamierzam porozmawiać z gospodarzami pierwszej kolejki, bo to ich sprawa najbardziej dotyczy, o alternatywnych terminach spotkań. Jednak na ten moment szczegółów nie ma - mówi Wojciech Stępniewski prezes Ekstraligi.

Prezes Enea Ekstraligi pilnie śledzi prognozę pogody na jednym z norweskich portali. Jeszcze kilka dni temu był pełen optymizmu, bo synoptycy zapowiadali na ten tydzień dodatnie temperatury i dużo słońca. Jednak ostatnie prognozy dla Polski są fatalne. Przed samymi świętami ma przyjść niewielkie ocieplenie, ale ma padać. - Potrzebujemy czterech, do pięciu dni dodatniej temperatury, bez opadów, żeby doprowadzić tor do stanu używalności - zauważa Paweł Mizgalski, prezes Dospelu Włókniarza Częstochowa, który na początek miał się zmierzyć w hicie kolejki ze Stelmetem Falubazem Zielona Góra.

Jest mała szansa na to, żeby ten mecz odbył się 1 kwietnia. Obecnie działacze Lwów wertują jednak kalendarz w poszukiwaniu takiego terminu zastępczego, który byłby atrakcyjny dla kibica.

- Frekwencja jest bardzo ważna, choć zakładam, że ci najwierniejsi fani przyszliby nawet, gdyby było zimno. Kluczową sprawą jest jednak odpowiednie przygotowanie zawodników do zawodów. Mamy kilku nowych żużlowców, którzy nie zdążyli się jeszcze dobrze zapoznać z naszym torem. Poza wszystkim trening przydałby się wszystkim, bo dosypaliśmy trochę sjenitu i nawierzchnia mogła zmienić lekko charakterystykę - stwierdza Mizgalski.