Zbigniew Raniszewski to wychowanek i jedna z legend toruńskiego klubu. Zawodnik ten zginął tragicznie 21 kwietnia 1956 roku podczas meczu Austria - Polska na torze w Wiedniu. Kapitanem polskiej reprezentacji na tym spotkaniu był Włodzimierz Szwendrowski, który jednoznacznie twierdzi, iż obiekt w Wiedniu nie spełniał norm bezpieczeństwa. 

Zbigniew Raniszewski wywalczył w swojej karierze m.in. Drużynowe Mistrzostwo Polski z drużyną Gwardii Bydgoszcz na rok 1955 oraz brązowy medal Indywidualnych Mistrzostw Polski z roku 1951. Zginął śmiercią tragiczną podczas meczu Austria - Polska rozgrywanego w Wiedniu 21 kwietnia 1956 roku. Wychowanek toruńskiego klubu wjechał w betonowe schody, ginąc na miejscu.

Na podium IMP w roku 1951, rozgrywanych na torze we Wrocławiu stanął także m.in. Włodzimierz Szwendrowski. Był on kapitanem polskiej reprezentacji podczas feralnego pojedynku austriacko-polskiego i widział tragedię Raniszewskiego z parku maszyn. - Całą sytuację widziałem z parkingu, gdzie już było nerwowo po wcześniejszym upadku Andrzeja Krzesińskiego. Doszło do kontaktu między Raniszewskim i przeciwnikiem jadącym przed nim. Zbyszek po zetknięciu się z rywalem nie był w stanie zamknąć gazu. Odprostowało go, przymusowo stracił rytm jazdy, a potem doszło do kolizji z Sidlo. Następnie skulony Polak z całym impetem uderzył w betonowe schody. Obraz był wstrząsający. O wszystkim decydowały ułamki sekund i skończyło się, tak jak się skończyło. Nie było szans, aby się uchronić przed uderzeniem w beton, gdyż w tym miejscu nie było żadnej bandy - relacjonuje Szwendrowski w rozmowie z Gazetą Wyborczą Lublin.

Lublinianin twierdzi, iż tor w stolicy Austrii nie spełniał norm bezpieczeństwa. Tak jak już wcześniej było wiadomo na łukach wiedeńskiego owalu zamiast bandy były... betonowe schody. - Tor żużlowy na wiedeńskim Praterze nie był w ogóle dostosowany do organizowania zawodów żużlowych - zarówno pod względem geometrii toru, jak i bezpieczeństwa startujących zawodników. Wiraże otoczone były betonowymi schodami z poręczami, prowadzącymi na trybuny. Wszyscy zawodnicy oraz kierownictwo ekipy - byliśmy tym stanem przerażeni. Dziwiliśmy się, jak taki obiekt mógł posiadać licencję FIM - wyjaśnia. 

Były dyskusje polskich kadrowiczów, którzy mieli uwagi co do wiedeńskiego toru, z kierownictwem biało-czerownej ekipy. Szwendrowski mówi, że cały Wiedeń był oblepiony plakatami promującymi to spotkanie i niestety - o odwołaniu meczu nie było mowy. Kto jego zdaniem ponosi odpowiedzialność za dopuszczenie takiego toru do zawodów międzypaństwowych? - W tym przypadku federacja austriacka, która była organizatorem meczu. To gospodarze płacili nam za występy. PZMot ubezpieczał ekipę podczas takich wyjazdów - powiedział Włodzimierz Szwendrowski.