POLSKA
Władysław Gollob: Koniec z dojnymi krowami w polskim żużlu
Nowy właściciel Polonii Bydgoszcz, drużyny występującej w Nice Polskiej Lidze Żużlowej, 79-letni Władysław Gollob opowiedział o klubie który wychodzi powoli na prostą, o swoich planach oraz o końcu z "dojnymi krowami" w polskim żużlu. Szef bydgoskiego speedwaya wypowiedział się też na temat długów klubu.
- Długi Polonii wynosiły blisko 5 mln zł jak przejmowałem klub od władz miasta. 500 tysięcy, które już dostałem z miasta, nie wystarczyło na pokrycie zobowiązań za poprzedni sezon. W klub zostały zainwestowane więc prywatne środki. Wszyscy zawodnicy są jednak spłaceni do zera, mamy bezwarunkową licencję na rozgrywki w sezonie 2016. Woda, po której klub żegluje jest spokojna. To daje realną nadzieję na doprowadzenie Polonii w ciągu 2-3 lat do średniego poziomu ekstraligowego. Oczywiście nie byłoby to możliwe gdyby nie wsparcie i duża życzliwość osób z ratusza.
Gollob mówi o wsparciu finansowym miasta i pomyśle na pozyskanie sponsorów. - W 2016 roku z ratusza otrzymamy 3 mln zł, w 2017 roku 2mln zł, w 2018 i 2019 otrzymamy po 1,5 mln zł. Już zaczęliśmy budować układ sponsorski. Nie będziemy mieli zapewne darczyńcy który da np. milion złotych. Bardziej będziemy szli w kierunku pozyskania 30-50 mniejszych firm. Liczę, że tylu się znajdzie, gdy klub zacznie "żyć". Zastanawiamy się też nad sprzedażą akcji klubu. Nie będzie to tworzyło żadnej wartości poza sentymentalną, honorową. Nie można też wykluczyć, że w przypadku awansu drużyny do ekstraligi więcej dołoży miasto.
Senior rodu Gollobów wypowiedział się o końcu "dojnych krów". - Nadal wielu zawodnikom wydaje się, że klub to dojna krowa, która spełni ich wszystkie oczekiwania, a w zarządach klubów siedzą idioci, którzy nie potrafią liczyć. Podam przykład. Otrzymałem ofertę od zawodnika, który w poprzednim sezonie wystartował w 28 biegach zdobywając 0,6 pkt./wyścig. Jego oczekiwania to: 110 tys. zł za podpis, 1500 zł za zdobyty punkt, 2 tys. zł miesięcznie na mechanika, kilometrówka za dojazd, ryczałt za treningi, 3 opony na mecz i ubezpieczenie. Kiedy nie odpowiedziałem na jego propozycję, przysłał drugie pismo, w którym nie ukrywał oburzenia, że według niego źle go potraktowałem. Zawodnicy muszą zdać sobie sprawę, że tłuste lata minęły i nieprędko się to zmieni. Niektóre kluby ekstraligi jeszcze do dzisiaj bujają w obłokach.
O składzie Polonii na nowy sezon. - Moja filozofia odbudowy bydgoskiego żużla to dawanie szansy wychowankom i chłopakom utożsamiającym się z klubem oraz miastem. Stąd wieloletnie kontrakty z wychowankami klubu Jędrzejewskim i Curyło oraz dwójką perspektywicznych Rosjan: Kudriaszowem i Kułakowem. Poza tym nie interesują mnie zawodnicy, którzy chcą tylko poprawić stan swojego konta. Dam przykład: Miśkowiak zarobił w sezonie 2015 u nas 300 tys. zł. I co z tego ma Polonia? Jeżeli ja zainwestuję w juniora 50 tys. zł, to będę tym juniorem jeździł przez lata. Wiem, że będą porażki, a to będzie wartość wtórna. Mam nadzieję, że środowisko kibiców to zrozumie. To dla dobra klubu i jego przyszłości.
Na koniec właściciel klubu mówił o szansach i celach drużyny. - Chciałbym abyśmy obronili miejsce w I lidze. Taki jest cel przed drużyną na nowy sezon. Kibicom życzę aby trwali w wierności klubu. Klubowi by dawał kibicom satysfakcję. Sobie życzę, żebym dotrwał do końca 4-letniej umowy z miastem i zostawił bydgoski żużel w dobrej kondycji.

Krajowa Liga Żużlowa
LVBET Lokomotiv Daugavpils vs
OK Kolejarz Opole
sobota 15:15
Trans MF Landshut Devils vs
Ultrapur Omega Gniezno
niedziela 14:00
LVBET Lokomotiv Daugavpils vs
Śląsk Świętłochowice
niedizela 15:15
Polska vs
Australia
niedziela 19:00
Finał MIMP - Bydgoszcz
sobota 20:00
![]()
| P | Nazwa | M | PD | PM |
| 1. |
11 |
20 |
+66 |
|
| 2. | 11 | 17 | +107 | |
| 3. | 11 | 17 | +68 | |
| 4. | 11 | 17 | +93 | |
| 5 | |
11 | 14 | +17 |
| 6. | 11 | 10 | -17 | |
| 7. |
11 |
7 | -96 | |
| 8. | 11 |
0 |
-228 | |
| 1. | 11 | 26 | +203 | |
| 2. | 11 | 14 | -42 | |
| 3. | 11 | 14 | +3 | |
| 4 | 11 | 13 | +31 | |
| 5. | 11 | 12 | -1 | |
| 6. | 11 | 10 | -109 | |
| 7. | 11 | 8 | -47 | |
| 8. |
11 |
7 |
-38 | |
| 1 |
|
11 | 22 | +117 |
| 2. |
|
10 | 15 | +5 |
| 3. | 10 | 15 | +36 | |
| 4. | 9 | 10 | +1 | |
| 5. | 9 | 8 | -28 | |
| 6. | 10 | 8 | -67 | |
| 7 | 10 | 6 | -74 | |
| 1. | 8 | 16 | +60 | |
| 2. | 8 | 14 | +90 | |
| 3. | 9 | 14 | +52 | |
| 4. | 8 | 10 | +44 | |
| 5. | 8 | 7 | +8 | |
| 6. | 8 | 7 | -7 | |
| 7. | 8 | 2 | -112 | |
| 8. | 9 | 0 | -135 | |
| 1. |
|
|
||
| 2. | ||||
| 3. |
|
|||
| 4. |
|
|||
| 5. |
|
|||
| 6. | ||||
| 7. |
|
|||
| 1. | 9 | 17 | +42 | |
| 2. | 9 | 14 | +70 | |
| 3. | 8 | 12 | +31 | |
| 4. | 8 | 10 | -16 | |
| 5. | 9 | 9 | +3 | |
| 6. | 8 | 5 | -16 | |
| 7. | 8 | 4 | -49 | |
| 8 | 7 | 3 | -73 |
| 1. | 98 | |
| 2. | 93 | |
| 3. | 81 | |
| 4. | 66 | |
| 5. | 55 | |
| 6. | 55 | |
| 7. | 55 | |
| 8. | 54 | |
| 9. | 51 | |
| 10. | 44 | |
| 11. | 42 | |
| 12. | 28 | |
| 13. | 18 | |
| 14. | 16 | |
| 15. | 12 |
| 1. | 14 | |
| 2. | 14 | |
| 3. | 11 | |
| 4. | 13 | |
| 5. | 12 | |
| 6. | |
9 |
| 7. | 8 | |
| 8. | 8 | |
| 9. | 7 | |
| 10. | 7 | |
| 11. | 6 | |
| 12. | 6 | |
| 13. | 6 | |
| 14. | 3 | |
| 15. | 2 | |
| 16. | 0 | |
| 17. | ||
| 18. | ||
| 19. | ||
| 20. | 0 |
| 1. |
26 | |
| 2. |
22 | |
| 3. | 22 | |
| 4. | 20 | |
| 5. | 20 | |
| 6. | 20 | |
| 7. | 20 | |
| 8. | 16 | |
| 9. | 15 | |
| 10. | 15 | |
| 11. | 13 | |
| 12. | 12 | |
| 13. | 12 | |
| 14. | 10 | |
| 15. | 6 | |
| 16. | 1 | |
| 17. | 1 | |
| 18. | |
1 |
| 19. | ||
| 20. | ||
| 21. | ||
| 22. |
| 1. | 20 | |
| 2. | 18 | |
| 3. | 16 | |
| 4. | 14 | |
| 5. | 12 | |
| 6. | 11 | |
| 7. | 10 | |
| 8 | 9 | |
| 9. | 8 | |
| 10. | 7 | |
| 11. | 6 | |
| 12. | 5 | |
| 13. | 4 | |
| 14. | 2 | |
| 15. | 0 |
Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.
Więcej wywiadówW niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn.
Więcej felietonówAbsolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.
Więcej artykułów