Wiele kontrowersji wzbudzają prawa telewizyjne jakie pozyskała platforma nc+ na pokazywanie Enea Ekstraligi. - Zapewniam, że wspólnicy Ekstraligi Żużlowej - bo wybór nc+ nie był indywidualnym wyborem prezesa Stępniewskiego - postawili na najlepszą ofertę i niech to wystarczy za cały komentarz - mówi prezes Enea Ekstraligi Wojciech Stępniewski w wywiadzie dla Przeglądu Sportowego.

Chwali się pan podpisaniem umowy telewizyjnej z platformą nc+, ale kibice są oburzeni. Mówią, że teraz za oglądanie ligowego żużla będą płacili więcej.
- Posiadacze platformy będą mieli ligowy żużel w najtańszym pakiecie za 39 złotych, posiadacze Cyfry Plus już mają włączony kanał nSport, w którym będą pokazywane transmisje Enea Ekstraligi. A ci, którzy kupią usługę nowej platformy nc+, dostaną ligę za 49 złotych. Jeśli do tego dołożymy, że telewizja dostarcza usługę w jakości HD, czego wcześniej nie było, nadal twierdzę, że jest się czym pochwalić. Zresztą speedway w TVP Sport oglądało średnio 100-110 tysięcy widzów. Teraz może się okazać, że będzie ich dużo więcej, bo połączone siły dwóch platform mają 2,5 miliona abonentów, a do tego można jeszcze dołożyć abonentów kablówek.

Cyfrowy Polsat miał jednak złożyć lepszą ofertę. Redaktor Paweł Wójcik oficjalnie powiedział, że szefowie jego stacji kładli na stół siedem milionów złotych.
- Nie przystoi mi komentować słów redaktora Wójcika, bo to byłoby niepoważne. Jest coś takiego jak tajemnica handlowa. Zapewniam pana, że wspólnicy Ekstraligi Żużlowej - bo wybór nc+ nie był indywidualnym wyborem prezesa Stępniewskiego - postawili na najlepszą ofertę i niech to wystarczy za cały komentarz. Chociaż mogę jeszcze dodać, że czynnikiem przemawiającym za nową platformą było zapewnienie drugiej strony o potężnym wsparciu promocyjnym grupy ITI.

Dla kibica ważne są detale. Nowa platforma oferuje transmisje spotkań bez prezentacji.
- Prezentacje żużlowe pozostaną, ale na stadionach. Telewizja będzie je nagrywała i odtwarzała, ale w dużym skrócie. Widowisko telewizyjne musi mieć odpowiednią szybkość i dynamikę. Nie pozyskamy nowych reklamodawców i nowych fanów, jeśli mecz żużlowy będzie wlókł się w nieskończoność. Tu chodzi o dobre promowanie produktu, stąd wzięły się chociażby stałe pory niedzielnych spotkań - 16 i 18.30.

Dla wielu osób z żużlowego środowiska pana prezesura, choć stosunkowo krótka, to jedno wielkie pasmo niepowodzeń. Dostał pan po głowie za telewizję i próbę wprowadzenia obowiązkowych ubezpieczeń dla zawodników. Zarzucano panu, że chciał pan dać zarobić brokerowi z Torunia.
- Czytałem, że skoro prezes ligi jest z Torunia i broker jest z Torunia, to musi się pod tym kryć drugie dno. Szkoda, że ten, kto to napisał, nie wpadł na to, że znakomita większość tych największych brokerów ubezpieczeniowych w Polsce jest właśnie z Torunia i to jest taka następna wizytówka miasta obok pierników, Kopernika, starówki i żużla. Szkoda też, że ten ktoś nie napisał o firmie, którą dorzucił do oferty Krzysztof Cegielski. Akurat ten broker wyjątkowo był z Warszawy i oferował identyczne warunki. Nie rozumiem, jak to jest, że nam wszystko musi się źle kojarzyć. Przecież każde środowisko ma swoje zalety i wady. A obowiązkowe ubezpieczenia są obecne na przykład w piłkarskiej Bundeslidze.

W tym roku meczów ligowych będą doglądać komisarze. Mają dopilnować, żeby tory zostały dobrze przygotowane do zawodów. Już mówi się, że ma to służyć Unibaksowi, którego do niedawna był pan prezesem.
- Komisarze to pomysł Polskiego Związku Motorowego, a nie toruńskiego klubu. To niechlubne wydarzenia ostatnich lat wymusiły taką zmianę, bo nie wszędzie było regulaminowo i bezpiecznie. A my chcemy, żeby był show, ale chcemy też, żeby zawodnicy wracali do domu w jednym kawałku. Zresztą komisarz nie będzie przygotowywał toru, a jedynie nadzorował pracę gospodarzy. I wcale nie jest powiedziane, że gospodarz ma ubić tor. Może być przyczepnie, byle było równo i bezpiecznie. Swoją drogą - założymy fundację dla żużlowców, którzy stracili zdrowie na torze. Kasa fundacji będzie między innymi zasilana z kar za żółte i czerwone kartki.

Więcej można przeczytać w najnowszym wydaniu Przeglądu Sportowego.