W bydgoskiej Polonii dmuchają na zimne i pracują nad przygotowaniem motocykli - Nie powtórzy się ubiegłoroczny niewypał z Nevillem Tatumem. Pod względem sprzętu dawno nie było tak dobrze jak teraz - zapowiadają w klubie. O współpracy z Tatumem wszyscy w Polonii chcą szybko zapomnieć. Przypomnijmy, że rok temu na "grupowe" przygotowanie silników do sezonu u Anglika zdecydowało się kilku zawodników. Potem okazało się, że sprzęt od Tatuma kompletnie zawiódł bydgoskich żużlowców. Jacek Krzyżaniak, Krzysztof Buczkowski i Krystian Klecha stracili na dodatek sporo pieniędzy na współpracy z nim.

Do dziś to pamięta Buczkowski. - Nie wywiązał się z obietnic. Sprzęt był tragicznie wolny. To, co nam sprzedał spokojnie można było nazwać osiołkami - uważa żużlowiec, który w tym sezonie będzie podstawowym juniorem zespołu.

Obecnie, zamiast z zagranicznym specjalistą, Polonia nawiązała współpracę z Andrzejem Krawczykiem, uznaną firmą w światku żużlowych mechaników. Co najważniejsze znalazły się na to pieniądze i zespół, według zapewnień klubu, powinien być doskonale przygotowany już od początku sezonu.

- Pod względem sprzętowym dawno nie było u nas tak różowo jak teraz. Wszyscy liczymy na dobry wynik w lidze. - mówi "Gazecie" Leszek Tillinger, wiceprezes bydgoskiej Polonii. Przydały się środki przekazane z miejskiej kasy (ostatnio 400 tys. złotych). - Rozsądnie wykorzystaliśmy pieniądze otrzymane z urzędu miasta. Dlatego juniorzy mają wszystko, co potrzeba do skutecznej jazdy. - dodaje Tillinger.

Optymizmem tryska także klubowy mechanik Witold Gromowski. - Odkąd sięgam pamięcią, nie było nigdy takiego spokoju. Od grudnia pracujemy w warsztacie po kilkanaście godzin dziennie. Właśnie pracuję nad GM-ami Marcina Jędrzejewskiego i Krzysztofa Buczkowskiego. GM jest moim zdaniem lepszy, żywotniejszy od Javy - ocenia Gromowski.

Ta dwójka juniorów, podobnie jak nowy nabytek Polonii, Rosjanin Emil Sajfutdinow oraz Michał £opaczewski i Marcin Mazur ma kontrakty amatorskie - klub zabezpiecza im sprzęt i stypendium, dba też o naprawę, części zamienne. Sajfutdinow przyjedzie do Bydgoszczy w drugiej połowie marca z Rosji. - Oni wszyscy z amatorskimi kontraktami otrzymali nowy sprzęt wraz z niezbędnym oprzyrządowaniem - informuje Tillinger.

Inaczej przygotowują się zawodowcy w Polonii. Dostali dużo większe pieniądze od klubu, ale też sami muszą zapłacić za wszystko.

Piotr Protasiewicz, krajowy wicemistrzów Polski, uważa, że jest już optymalnie przygotowany do sezonu. - To będzie bardzo pracowity dla mnie rok. Na ligę polską przeznaczyłem osiem motocykli.

W ich przygotowaniu pomaga mu ojciec i kilku tunerów zagranicznych. "Pepe" już w przyszłym tygodniu jedzie do Wielkiej Brytanii i tam będzie będzie już trenował na torze - jako pierwszy z polonistów. - Czas tak szybko płynie, ani się nie obejrzeliśmy, a tu już ósmego marca w Ipswich (to angielski klub Protasiewicza; przyp. red.) pierwszy trening.

Silnikami Andreasa Jonssona zajmuje się Michael Blixt. Robert Sawina korzysta, tak jak w poprzednim sezonie, z usług Briana Kargera. Trudny sezon przed Krystianem Klechą, który nie będzie już startował w łatwiejszych biegach juniorskich, bo to dla niego pierwszy rok w grupie seniorów. - Nie boję się. Chciałbym co najmniej utrzymać zeszłoroczne wyniki - zapowiada Klecha, który swoje motocykle również powierzył Krawczykowi. - Regularnie odwiedzam Bydgoszcz, nie mogę już doczekać się startu! Zima w tym roku trzyma wyjątkowo mocno, ale już niedługo odpuści i w końcu nareszcie wyjedziemy na tor - prognozuje zawodnik. Działacze zapowiadają, że jak tylko pogoda na to pozwoli to zawodnicy zaczną trenować na motocyklach.