Pogoda w Polsce nie rozpieszcza, więc duża rzesza żużlowców decyduje się na dalekie wojaże do południowych krajów, by odbyć pierwsze treningi przed zbliżającym się sezonem. Jednym z zawodników, który postanowił wyjechać i rozpocząć po zimowej przerwie treningi na torze jest Emil Sajfutdinow, który przez dwa dni przebywał we włoskim Lonigo.

W Lonigo pogoda sprzyjała treningom. Temperatura w ciągu dnia oscylowała w graniach dziesięciu stopni, więc tor był przygotowany znakomicie i ciężko wyobrazić sobie lepsze warunki do jazdy po długim rozbracie z żużlowym motocyklem. - Jestem zadowolony z tych dwóch dni jazdy. Pojeżdziliśmy sobie razem z bratem Denisem i Jasonem Crumpem na świetnie przygotowanym torze. Dobrze, że zorganizowaliśmy sobie ten wyjazd wcześniej, gdyż w środę pogoda się strasznie popsuła i musieliśmy wrócić do kraju - powiedział na łamach swojego oficjalnego serwisu młody żużlowiec.

Wielu zawodników po odbyciu pierwszych treningów mocno krytykowało nowe tłumiki. Nowinki techniczne nie sprawiły młodemu Rosjaninowi jednak wielu problemów. Młodzieżowiec Polonii Bydgoszcz uważa, iż można się do nich przystosować. - Przetestowaliśmy silniki ze starymi tłumikami oraz z nowymi. Moja opinia jest taka, że można się dostosować do nowych tłumików. Po znalezieniu odpowiednich ustawień jeżdzi się całkiem nieżle - mówi. - Myślę że na początku możemy mieć problem na torach przyczepniejszych, ale mam nadzieję, że mój team przygotuje mi silniki na których sobie w takich warunkach poradzę. Problemem natomiast jest temperatura tych nowych tłumików. Są strasznie gorące już przy temperaturze 10 st. C, a co będzie latem? Co będzie, jeśli dwóch zawodników upadnie i jeden z nich dotknie tego tłumika? - pyta hipotetycznie brązowy medalista cyklu Grand Prix.

Żużlowiec planował kilku startów w Polsce, jednak za oknami aura nie rozpieszcza i dwudziestolatek został zmuszony do zmiany planów. - W związku z nienajlepsza pogodą w Polsce zmieniliśmy plany i wystartuję w dwóch turniejach w Anglii. Będzie to świetna okazja do sprawdzenia sprzętu w zawodach. Chciałbym bardzo gorąco także podziękować Armando Castagni za całą pomoc, dzięki której nawiązaliśmy wspaniałe kontakty z firmami sponsorującymi mnie. Dziękuję także mojemu teamowi, który zimą przygotował mi świetnie motocykle i wykonał mnóstwo pracy podczas testów w Lonigo. Pozdrawiam wszystkich i do zobaczenia na torach w Polsce i Europie - zakończył.