eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 463
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  DANIA

  Ruszajmy bez względu na sytuację (felieton)
 2021-01-21 11:12:11  Rafał Drabiniok    inf.własna

Jako, iż zarówno w Polsce jak i na świecie sytuacja epidemiologiczna nie uległa wielkiej zmianie to najprawdopodobniej władze żużlowe ponownie będą stały przed  trudnym wyborem – ruszyć zgodnie z planem czy też wstrzymać start ligi i liczyć, że nadejdzie moment powrotu kibiców na trybuny. Oba te plany mają zarówno swoje plusy jak i minusy. 

Należy zauważyć, że podobna sytuacja miała miejsce w roku 2020, kiedy to rozgrywki ligowe ruszyły z opóźnieniem ze względu na panującą pandemie. Ostatecznie władze żużlowe zdecydowały, o starcie ligi bez kibiców. Swój udział miał w tym prezes PZPN Zbigniew Boniek. Z perspektywy czasu należy stwierdzić, że zdało to egzamin, bo i mogliśmy się cieszyć ściganiem chociaż patrząc przed ekrany telewizorów. Ostatecznie kibice wrócili na trybuny PGE Ekstraligi przy ograniczeniu ich liczebności do 25% a w późniejszej fazie 50% pojemności stadionu., Decyzja ta usatysfakcjonowała obie strony, gdyż kluby miały jakiekolwiek wpływy z tego tytułu, a fani mogli oglądać swoje drużyny z bliska. 

Niedawno świętowaliśmy Nowy Rok, niestety końca pandemii nie widać. Pojawiły się szczepionki, lecz czy one będą wybawieniem? To się okaże. Władze żużlowe ponownie stoją przed nie lada wyborem. Albo pojedziemy zgodnie z terminarzem, albo zaryzykujemy i poczekamy na powrót kibiców na trybuny. Tylko od razu Nasuwa się pytanie, czy wrócą a jak tak to kiedy. 

Centrala na tę chwilę pozostaje nieugięta, lecz z klubów pojawia się coraz więcej głosów żeby rozpoczęcie ligi opóźnić. Wiadomo wpływy z biletów stanowią niemałą część budżetów, jednak kluby podczas rozmów transferowych powinny uwzględniać opcję braku powrotu kibiców na stadiony, a co za tym idzie mniejszych wpływów do klubowej kasy. Jak ma się czuć Witold Skrzydlewski, który przekalkulował swój budżet na tyle, by popularnym Orłom starczyło pieniędzy na odjechanie sezonu bez zadłużania się? Wiemy, że w walce o zawodników podczas okna transferowego w grę wchodziły niemałe pieniądze, ale to nie jest zmartwienie GKSŻ. Zarówno zawodnicy jak i kluby powinny wyciągnąć wnioski z poprzedniego sezonu i panującej obecnie sytuacji pandemicznej na świecie. 

O ile PGE Ekstraliga oraz eWinner 1. Liga Żużlowa powinny sobie poradzić z jazdą bez fanów na trybunach, to nieco gorzej ma się sytuacja w 2. Lidze Żużlowej. To właśnie tam startują kluby z najmniejszym budżetem i liczą każdą złotówkę. Dodatkowo w dalszym ciągu nie wiadomo, czy te rozgrywki ponownie będziemy mogli oglądać w telewizji, gdyż rozmowy cały czas trwają. Ponadto wyższe szczeble rozgrywkowe w Polsce posiadają swoich sponsorów tytularnych przez co również do kas klubów wpada jakiś grosz. 2 Liga nie posiada tego komfortu, przez co widzimy spore różnice w wielkości budżetów. Sprawie mogłaby pomóc 10-zespołowa PGE Ekstraliga oraz połączenie pozostałych lig, lecz na to rozwiązanie jesteśmy zmuszeni trochę poczekać, gdyż to wydaje się być już kwestią czasu. 

Czy Główna Komisja Sportu Żużlowego powinna pomóc klubom przy ewentualnych renegocjacjach kontraktów? Moim zdaniem nie. GKSŻ nie ma w swoim zakresie obowiązków pilnowania, czy aby prezesi klubów nie przesadzają z wysokością oferowanych kontraktów. Jesteśmy najpotężniejszą żużlową ligą świata i włodarze ośrodków żużlowych powinni wiedzieć jakimi środkami dysponują. Ci, zaś wiedziąc, że w razie podwinięcia nogi mogą liczyć na pomocy z góry chętnie oferują niebotyczne kontrakty zawodnikom. Władze PZM są zobowiązane bezwzględnie przestrzegać regulaminu i w przypadku braku uregulowaniu zaległości dany ośrodek nie powinien dostać licencji na starty w następnym roku. 

Jaka jest moja opinia?  Powinniśmy jechać według terminarza bez względu na możliwość/brak możliwości wpuszczenia kibiców na stadiony. Nie mamy bowiem absolutnie żadnej pewności czy Ci będą mogli zjawić się podczas rozgrywania spotkań. Co w takim razie z klubami? Trudno, staramy się być coraz bardziej profesjonalni i podobno mamy też profesjonalne kluby w ligach. Zatem prezesi klubów powinni wiedzieć na jakie wydatki mogą sobie pozwolić, by zachować płynność finansową i dbać o dobre imię swojego klubu.  Jaka okaże się rzeczywistość? Tego dowiemy się już w najbliższych tygodniach oraz w raportach finansowych po  ukończeniu nadchodzącego sezonu 2021.

Rafał Drabiniok

Reklama

 


Relacje Live

 

Tabele ligowe

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

10

17

+64

2.  Fogo Unia Leszno 10 17 +70
3.  Pres Toruń 10 16 +88
4. Bayersystem GKM Grudziądz 10 14 +36
5  Orlen Oil Motor Lublin 10 14 +68
6. Gezet Stal Gorzów 10 10 +8
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

10

4 -106
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 10

0

-228
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 9 20 +165
2. Hunters PSŻ Poznań 9 14 +27
3. Innpro ROW Rybnik 10 12 +35
4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 10 11 -54
5. ŻKS Stal Rzeszów 10 10 -5
6.  Polonia Piła 10 10 -100
7. Moonfin Magnus Ostrów 10 8 -21
8. Cellfast Wilki Krosno

10

4

-47
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

10 19 +49
2.

Ultrapur Start Gniezno

8 13 +39
3.  Trans MF Landshut Devil 8 9 +20
4.  Ok Kolejar Opole 7 7 -11
5.  Speedway Kraków 8 7 -41
6. Lokomotiv Daugavpils 7 5 -28
7  MKS Śląsk Świętłochowice 8 4 -62
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 8 16 +60
2. Indianerna Kumla  8 14 +90
3. Lejonen Gislaved 9 14 +52
4. Vastervik Speedway 8 10 +44
5. Vargarna Norrkoeping 8 7 +8
6. Dackarna Malilla 8 7 -7
7. Rospiggarna Hallstavik 8 2 -112
8. Piraterna Motala 9 0 -135



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  9 17 +42
2. Holsted Tigers 9 14 +70
3. GSK Liga 8 12 +31
4. Team Fjelsted 8 10 -16
5. Esbjerg Vikings 9 9 +3
6. Region Varde Elitesport 8 5 -16
7. Slangerup Speedway 8 4 -49
8 Nordjysk Elite Speedway 7 3 -73

Klasyfikacja SGP
1.  Bartosz Zmarzlik 82
2.  Brady Kurt 79
3. Robert Lambert 63
4.  Michael Jepsen Jensen 61
5. Jack Holde 55
6.  Max Fricke  50
7. Kacper Woryna 49
8.  Leon Madsen 45
9.  Patryk Dudek 40
10. Jason Doyle 39
11.  Andrzej Lebiediew  32
12.  Dominik Kubera 20
13.  Daniel Bewley 18
14.   Nazar Parnicki  14
15.  Frederik Lindgre 12
Klasyfikacja SEC
1.  Patryk Dudek
2.  Andrzej Lebiediew
3.  Leon Madsen
4.  Kacper Woryna
5.  Nazar Parnicki
6.  Piotr Pawlicki
7.  Maciej Janowski
8.  Przemysław Pawlicki
9. r Rasmus Jensen
10.  Mikkel Michelsen
11.  Michael Jepsen Jensen
12.  Kai Huckenebck
13.  Jan Kvech
14.  Mathias Pollestad
15.  Adam Ellis
16.

17.

18.

19.

20.

 

Klasyfikacja IMP
1.
Bartosz Zmarzlik 16
2.
 Piotr Pawlicki 14
3. Maciej Janowski 13
4.  Patryk Dudek 12
5.  Krzysztof Buczkowski 9
6. Dominik Kubera 9
7. Wiktor Przyjemsk 9
8. Tobiasz Musielak 9
9. Kacper Woryna 8
10.  Szymon Woźniak 7
11.  Jakub Jamróg 6
12.  Mateusz Cierniak 6
13. Przemysław Pawlicki 4
14. Jakub Miśkowiak 2
15. Radosław Kowalski 1
16. Antoni Kawczyński 1
17.

18.  
19.

20.

21.

22.  
Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu