eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 276
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  Oświadczenie KM-u Ostrów
 2006-01-25 12:56:15  Adrian Zygmunt    www.km.osw.pl
KM Ostrów w sobotę dostał propozycję startów w sezonie 2006 w Ekstralidze. Dzisiaj prezentujemy oświadczenie działaczy ostrowskich w sprawie ewentualnych startów w najwyższej klasie rozgrywkowej. Klub Motorowy Ostrów nie skorzysta z propozycji Głównej Komisji Sportu Żużlowego i nie będzie ubiegał się o licencję niezbędną do startów w Ekstralidze żużlowej w 2006 roku.

O podjęciu powyższej decyzji zadecydowało kilka czynników.

Po pierwsze Klub Motorowy Ostrów zbudował zespół na miarę I ligi. Nie ma więc w nim zawodników, którzy w nadchodzącym sezonie walczyć będą w Grand Prix (KM obowiązywał regulaminowy zakaz kontraktowania żużlowców ze światowej elity). Nie ma też zawodników ze ścisłej krajowej czołówki, z którymi były prowadzone zaawansowane negocjacje, a którzy niezdecydowali się na podpisanie kontraktów w Ostrowie tylko ze względu na fakt, że ostrowska drużyna miała jeździć na zapleczu Ekstraligi. Przeszkodą nie była więc – co podkreślali wszyscy zawodnicy - wiarygodność klubu, lecz brak kontaktu z najlepszymi. W tej sytuacji Klub Motorowy Ostrów przystępowałby do rywalizacji z czołowymi ekipami w kraju z gorszej pozycji. Ostrowska drużyna nie miałaby podobnych warunków startu. A przecież idea fair play w sporcie za jedną z najważniejszych spraw uznaje nie tylko eliminowanie oszustwa, cwaniactwa, dopingu i korupcji, ale także nierównych szans.

Nie od dzisiaj wiadomo, że starty w Ekstralidze związane są także z wyższymi kosztami. Tymczasem Klub Motorowy Ostrów od trzech lat mozolnie pracuje na miano wiarygodnego partnera. Nie przemyślany od strony finansowej start w Ekstralidze mógłby zniweczyć te wysiłki. Trudno zaś uznać za rozważną decyzję o występach w innych realiach finansowych na półtora miesiąca przed rozpoczęciem sezonu.

Istotną kwestią jest także sprawa infrastruktury sportowej. Dzięki wysiłkom ostrowskich działaczy władze Ostrowa Wielkopolskiego podjęły działania w celu modernizacji Stadionu Miejskiego. Na ten cel w tegorocznym budżecie miasta zapisane zostały pierwsze pieniądze. Dzięki nim już w tym roku możliwe będzie zamontowanie dmuchanych band oraz wykonanie projektu i kosztorysu nowoczesnego obiektu. To jednak dopiero wstęp do gruntownych zmian w tym zakresie. Będą one możliwe dopiero od 2007 roku po pozyskaniu środków zewnętrznych. Wszystkich zainteresowanych powstaniem nowoczesnego stadionu w Ostrowie czeka więc wiele pracy. Tak więc spełnienie wymogów licencyjnych odnośnie obiektu, na którym rozgrywane są mecze żużlowe już w tym roku byłoby po prostu niemożliwe.

Rezygnując ze starań o przyznanie licencji pragniemy wyrazić dezaprobatę dla spóźnionych decyzji odnośnie Wybrzeża Gdańsk. Gdybyśmy bowiem otrzymali podobną propozycję na początku grudnia 2005 roku, a więc w terminie przewidzianym w uchwale ZG PZM, zapewne skorzystalibyśmy z oferty. Wtedy bowiem inaczej wyglądałaby kadra zawodnicza Klubu Motorowego. Prawdopodobnie też władze Ostrowa Wielkopolskiego przeznaczyłyby już w tym roku bardziej znaczące środki na modernizację stadionu.

Pragniemy również zaznaczyć, że w przypadku gdyby władze polskiego żużla zdecydowały się na powiększenie Ekstraligi do dziesięciu zespołów Klub Motorowy Ostrów byłby gotowy do startów w krajowej elicie. Tylko bowiem wtedy istniałyby realne szanse na skuteczną walkę ostrowskiej drużyny o utrzymanie w gronie najlepszych.

Korzystając z okazji przypominamy, że celem Klubu Motorowego Ostrów w 2006 roku jest awans do Ekstraligi. Sukces pragniemy jednak osiągnąć podczas sportowej rywalizacji oraz na skutek przemyślanego i długofalowego działania. Nie możemy bowiem dopuścić do powtórki sytuacji z lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku. Wtedy nieprzygotowane od strony sportowej, finansowej i organizacyjnej awanse do krajowej elity kończyły się dla ostrowian nie tylko spadkiem do niższej ligi, ale także kilkuletnimi kryzysami ostrowskiego speedwaya.

Tym razem nie zamierzamy zadowolić się zwycięstwami w I lidze. Chcemy także wygrywać mecze z najlepszymi ekipami w kraju. Wierzymy, że już wkrótce będzie to możliwe.


Z poważaniem
Jan £yczywek
Prezes Klubu Motorowego Ostrów

Reklama

 


 

Relacje Live

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

14

27

+94

2.  Pres Toruń 14 24 +107
3. Orlen Oil Motor Lublin 14 23 +73
4.  Fogo Unia Leszno 14 20 +72
5 Bayersystem GKM Grudziądz 14 17 +11
6. Gezet Stal Gorzów 14 16 +13
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

14

11 -100
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 14

0

-270
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 14 35 +247
2. Hunters PSŻ Poznań 14 20 +1
3. Innpro ROW Rybnik 14 19 +47
4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 14 17 -42
5. Dakar Development Stal Rzeszów 14 17 -21
6. Polonia Piła 14 11 -161
7. Moonfin Magnus Ostrów 14 11 -61
8. Cellfast Wilki Krosno

14

10

-36
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

12 25 +35
2.

Trans MF Landshut Devi

12 21 +67
3. Ultrapur Start Gniezno 12 18 +18
4.   Ok Kolejar Opole  12 14 -11
5. LVBET Lokomotiv Daugavpils 12 13 -8
6.  Speedway Kraków  12 8 -71
7  MKS Śląsk Świętłochowice 12 6 -130
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 14 28 +130
2. Vastervik Speedway 14 28 +96
3. Indianerna Kumla  14 24 +410
4. Lejonen Gislaved 14 24 +98
5. Dackarna Malilla 14 9 -11
6. Vargarna Norrkoeping 14 9 -30
7. Rospiggarna Hallstavik 14 6 -200
8. Piraterna Motala 14 2 -189



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  12 24 +77
2. Team Fjelsted 12 21 +60
3. Holsted Tigers 12 19 +62
4. GSK Liga 11 16 +31
5. Esbjerg Vikings 12 12 +3
6. Slangerup Speedway 11 10 -22
7. Region Varde Elitesport 11 5 -66
8 Nordjysk Elite Speedway 11 5

-153

Klasyfikacja SGP
1.  Robert Lambert 162
2.  Bartosz Zmarzlik  160
3.  Brady Kurtz 157
4.  Michael Jepsen Jensen 111
5.  Patryk Dudek  103
6. Leon Madsen 100
7.  Max Fricke 97
8. Kacper Woryna 95
9.  Jason Doyle 73
10. Andrzej Lebiediew  67
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 44
13.  Frederik Lindgren 36
14.   Daniel Bewley 31
15. Nazar Parnicki  24
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 47
2.  Maciej Janowski 46
3.  Kacper Woryna 42
4.  Michael Jepsen Jensen  41
5.  Mikkel Michelsen 40
6.  Patryk Dudek 38+3
7.  Jan Kvech 38+2
8.  Kai Huckenebck 34
9.  Przemysław Pawlicki 33
10.  Andrzej Lebiediew 30
11.  Mathias Pollestad 23
12.  Piotr Pawlicki  22
13.  Adam Ellis 19
14.  Nazar Parnicki 14
15.  Kim Nilsson 14
16.  Tom Brennan 10
17.  Vaclav Milik 5
18.  Tyler Haupt 4
19.  Damian Ratajczak 2
20. r Rasmus Jensen 0
Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu