We wtorek drużyna Unii Tarnów rozpoczęła treningi na własnym torze. W poprzednich latach tak wczesny wyjazd i kręcenie kółek na domowym owalu były praktycznie niemożliwe z powodu trwającej zimy. W tym roku aura jest jednak łaskawa, na czym skrzętnie korzystają m.in. tarnowskie Jaskółki.

Treningi przy Zbylitowskiej nie są jednak pierwszymi, które odbyła tarnowska drużyna. Wcześniej bowiem, w pierwszym tygodniu marca, zespół Marka Cieślaka miał okazję sprawdzić sprzęt na torze w Pile. Wśród zawodników korzystających z tej okazji, nie zabrakło oczywiście kapitana Jaskółek, Janusza Kołodzieja, dla którego te wcześniejsze jazdy były również korzystne. - Pilski tor jest całkowicie inny od naszego i na nim inaczej się jeździło. Na pewno był to udany trening, tor był w bardzo dobrej dyspozycji, choć co prawda okazuje się, że nasz teraz jest w jeszcze lepszej. Uważam, że trening w Pile był jak najbardziej przydatny - przyznaje zawodnik.

Przez kolejne trzy dni, od wtorku do czwartku, drużyna brązowych medalistów Mistrzostw Polski z ubiegłego sezonu ma okazję sprawdzić się na swoim domowym torze. W pierwszych jazdach wzięli udział prawie wszyscy zawodnicy, zabrakło jedynie Grega Hancocka i Artioma Łaguty. Według Kołodzieja trudno jeszcze o dokładniejsze prognozy przed sezonem, jak jednak stwierdza, tor jest przygotowany bardzo dobrze. - W tej chwili ciężko jest cokolwiek powiedzieć, ponieważ, jak wiadomo jeszcze jest taka pora, że w nocy mamy mróz, a w dzień z kolei jest bardzo ciepło. Ja nie pamiętam, kiedy o tej porze się tak dobrze  jeździło w Tarnowie i kiedy tor był tak dobry. Podejrzewam, że główny wpływ na to ma jednak ciepła pogoda. Z pewnością widać również, że prace na torze przyniosły dużo dobrego. Tor jest w jak najlepszej kondycji, trenujemy przez kolejne trzy dni i zobaczymy, powinien on być nawet coraz lepszy - dodaje.

W tegorocznych rozgrywkach zmianie uległy przepisy dotyczące strojów i materiału, z jakiego szyte są kombinezony. Nie będzie można stosować lycry ani nylonu, a akceptowane będą jedynie te z elementami skórzanymi oraz z samego kevlaru. Dla Koldiego jest to powrót do przeszłości, ponieważ w ostatnich latach startował on w całkiem innym ubiorze. Jak przyznaje, od początku sezonu przygotowuje się jednak do zmian, które zostaną wprowadzone w życie. - Ja od początku roku cały czas trenuję w tym stroju, czyli w starym kevlarze, żeby się do niego przyzwyczaić, bo jak wiadomo, zmieniły się przepisy, więc muszę się do nich ustosunkować, dlatego aby być na wszystko przygotowanym - stwierdza.

Wydawać by się mogło, że powrót do jednoczęściowych strojów będzie dla Janusza problemem. Jak się jednak okazuje nie powinno być większych przeszkód z ponownym dostosowaniem się do tych, które mają obowiązywać w nowym sezonie. - Troszkę się zdziwiłem, ponieważ nie ma aż takiej różnicy, o tej porze ja myślę, że jest mi w nim nawet lepiej, ponieważ oddaje on mniej ciepła. Podejrzewam, że gorzej będzie w lecie, ale ja akurat lubię ciepło, więc jakoś dam sobie z tym radę. Patrząc pod kątem technicznym, to te różnice powinny być bardzo duże, ponieważ kevlar waży 2,5 kilograma, a mój stary strój ważył tylko pół kilograma. Myślałem, że będę się czuł bardziej ociężały i skrępowany, jednak okazuje się, że jest bardzo dobrze, ponieważ ten kevlar nie jest wcale ciasny. Dawniej byłem nawet trochę bardziej tęższy, teraz jest mnie jakby trochę mniej. Bardzo dobrze mi się w nim jeździ, czekam i mam nadzieję, że nowy też będzie dobrze uszyty - podkreśla.

W środowisku żużlowym coraz więcej mówi się o nowym, przelotowym tłumiku, konstrukcji Leszka Demskiego. Sam Koldi nie miał jeszcze okazji testować tego urządzenia, ale jak przyznaje, czeka na pierwsze próby z niecierpliwością. - Jeszcze na nim nie jeździłem, ale nie mogę się już doczekać. Cały czas trenuję na starym tłumiku, aby pieniądze mi nie przepadały w sprzęcie, bo z tym nowym, to cały czas musiałem inwestować dosyć sporo w remonty, więc w tym momencie bardziej wolę się przygotować na to, że będzie szansa jeździć na tym przelotowym. Nie chcąc szukać dodatkowych kosztów, chcę się po prostu dobrze rozjeździć w normalnych warunkach. Jest tylko troszeczkę głośniej, ale jestem do tego przyzwyczajony, w niczym mi to nie przeszkadza, widzę również, że kibice też dobrze na to reagują - mówi o startach na przelotowym tłumiku.

W poprzednim roku do użytku został oddany tor Kołodzieja, który znajduje się w podtarnowskim Nowodworzu. Jak przyznaje sam zawodnik, jest on jego „oczkiem w głowie”, a ciągłe zainteresowanie nim, sprawia mu wielką radość. - Na tym torze w Nowodworzu ostatnio zawody organizuje Auto Moto Klub Tarnowski. Z tego co wiem, to spora liczba osób jest z tego bardzo zadowolona, ponieważ w okolicy nie ma niczego szutrowego, a tam mamy bardziej taką nawierzchnię. Wszyscy są zadowoleni, przyjeżdżają nawet nie z samego Tarnowa, ale też z innych, większych miast. Póki co wygląda to bardzo fajnie, ja się cieszę, bo przy tych imprezach jest bardzo dużo ludzi, a dodatkowym plusem jest to, że coś robimy, coś staramy się rozwinąć. W tygodniu nie ma prawie nikogo, a przychodzi weekend i przyjeżdża coraz więcej crossowców, coraz więcej ludzi, jeżdżących samochodami po tym torze. Cały czas to się rozwija i mam nadzieję, że będzie coraz lepiej - wypowiada się optymistycznie.

Na torze wychowanka Unii Tarnów mogą trenować również młodsi zawodnicy, nie brakuje także zainteresowania nim wśród amatorów. Cały czas jednak przed Kołodziejem wiele pracy, a do tego, aby tor żużlowy był tam jeszcze lepszy, potrzxebna jest wymiana nawierzchni. Kapitan Jaskółek ma również jeszcze jedno marzenie do zrealizowania. - Z tego co wiem, to w tamtym sezonie kilka razy przyjechała młodsza grupa, właśnie aby pojeździć. Przyjeżdżali również amatorzy, żeby spróbować swoich sił na tym torze. Problem jest tylko jeden - robimy to wszystko na tej nawierzchni, która jest. Żeby zrobić taki mniejszy tor żużlowy, z prawdziwego zdarzenia, należałoby ją zmienić, dosypać nowej, usunąć starą, a to jest akurat troszeczkę większe przedsięwzięcie. W tym momencie wszystko fajnie się rozwija, ale zobaczymy, jeśli będzie to szło dalej w dobrym kierunku, to jest szansa, że albo dojdziemy do ładu z tą nawierzchnią, albo rzeczywiście czegoś się kiedyś dosypie. Robimy to małymi krokami, ponieważ nie chcę „wpaść w dołek”. W tym momencie wygląda to bardzo fajnie, są trzy tematy: tor crossowy, tor żużlowy, tor samochodowy. Można jeszcze zrobić kilka innych torów. Moim marzeniem jest w ogóle to, aby w Tarnowie lub okolicach powstał tor samochodowy, nie musi to być taki typowy poznański, ale nawet o połowę mniejszy, to byłoby coś niesamowitego. Zobaczymy, może kiedyś zbierzemy wszyscy razem swoje siły, coś takiego stworzymy i nam to wszystkim ułatwi życie - kończy Kołodziej.