eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 292
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  Metanol odpowiada GKSŻ i EŻ
 2012-04-13 09:45:57  Redakcja    inf.prasowa

Wczoraj pisaliśmy o zmianie przepisu wyjścia zawodników na tor przed zawodami. Poniżej przedstawiamy list otwarty Prezesa Stowarzyszenia Żużlowców "Metanol" - Krzysztofa Cegielskiego w sprawie zakazu wejścia przez zawodników na tor przed zawodami.

W związku z informacją prasową GKSŻ i EŻ z dnia 12.04.2012. jak i tocząca się debatą na temat braku dostępu do toru przez zawodników 90 minut przed rozpoczęciem meczu, Stowarzyszenie Żużlowców „Metanol” pragnie zająć oficjalne stanowisko w tej sprawie.

Zawodnicy są bardzo zaniepokojeni zaistniałą sytuacją. Brak dostępu do toru na którym zamierzają się ścigać ,rywalizować ,ryzykować własnym zdrowiem jest dla zawodników sytuacją nie dopuszczalną. Tor jest i powinien pozostać terenem głównie przeznaczonym dla zawodników. To zawodnicy muszą przed meczem sprawdzić stan toru z kilku powodów. Po pierwsze ze względu na swoje bezpieczeństwo. Tylko zawodnik poprzez własną analizę może stwierdzić gdzie i jakie niebezpieczeństwo czyha na niego podczas wyścigu. Tylko zawodnik i nikt inny jest w stanie stwierdzić gdzie dokładnie są miejsca bezpieczne, gdzie są bardziej miękkie i bardziej twarde miejsca. To zawodnik będzie za chwile jechał na motocyklu, na którym będzie musiał się odpowiednio zachowywać podczas jazdy, właśnie w tych miejscach, które przed chwilą analizował. Tylko osoby, które kiedykolwiek siedziały na motocyklu podczas wyścigów żużlowych są w stanie stwierdzić co czuje zawodnik przed meczem, jaki stres towarzyszy zawodnikom przed zawodami, a miejscem gdzie zawodnicy ryzykują własnym zdrowiem jest właśnie tor. Tor, który musi być dokładnie przeanalizowany przez zawodników. Dokładny przegląd toru przez zawodników pozwala zapoznać się z nim, pozwala w czuć się w to co za chwilę będą robić, pozwala przygotować się na wszystko co spotyka ich podczas jazdy, pozwala odpowiednio zachowywać się na motocyklu w stosunku do wszystkich nierówności na torze. Jednym słowem wszystkie zabiegi przed meczowe pozwalają zawodnikom ograniczyć niebezpieczeństwo, które towarzyszy im podczas jazdy. Poza tym nikt inny poza zawodnikiem nie jest w stanie dobrać odpowiednich ustawień motocykla do toru. Nie wyobrażalna jest sytuacja, by np. kierownik drużyny po analizie toru informował zawodników jak mają ustawić swoje motocykle. Często kierownikami drużyn są osoby, które przecież nie znają specyfiki motocykli poszczególnych zawodników. Poza tym pamiętajmy, że pierwszymi, którzy wyjeżdżają na tor są zawodnicy poniżej 21 roku życia, najmniej doświadczeni. Nikt nie może podważyć tego, że często spotykamy się z torami, które nie zawsze są bardzo bezpieczne, np. po opadach deszczu. Czasami sędziowie potrzebują pierwszych kilku wyścigów, by stwierdzić ostatecznie czy tor jest bezpieczny czy też nie. Wiele razy zdarzało się, że zawody zostawały przerywane po jednym lub kilku biegach. Czasami po urazach zawodników. Wypuszczając zawodników młodzieżowych na tor, który jest np. po opadach deszczu bez możliwości choćby sprawdzenia wizualnego, ryzykujemy o wiele bardziej i narażamy ich na jeszcze bardziej prawdopodobne kontuzje.

Czy sytuacje opisane w informacji prasowej GKSŻ i EŻ są wystarczającymi argumentami za tym, by zawodników narażać na tak duże dodatkowe niebezpieczeństwo? Czy jeden wybryk kibiców polegający na wykrzykiwaniu wulgaryzmów wobec zawodników idących po torze jest powodem, by ograniczać dostęp do toru zawodnikom? Czy teraz, kiedy zawodnicy nie mogą przebywać na torze kibice nie będą wykrzykiwać wulgaryzmów wobec zawodników? Czy naprawdę wierzą Państwo w to, że jeśli którykolwiek z kibiców zechce wykrzyczeć cokolwiek w stronę zawodników to nie znajdzie z nim kontaktu? Proszę aż tak bardzo nie martwić się zawodnikami. Oni naprawdę są w stanie przyjąć w swoje uszy wiele niepochlebnych słów. Zdecydowanie bardziej boją się tego co ich czeka w czasie  jazdy. Drugi przypadek, który Państwo opisujecie nie miał miejsca przed meczem tylko w czasie  jego trwania więc trudno korzystać z tego argumentu do zakazu wchodzenia przez zawodników przed meczem.

Doprowadzono dziś do sytuacji, że większy dostęp do toru mają np. podprowadzające niż zawodnicy, którzy mają na tym torze rywalizować.

Wydaje się, że zmiany idące w tym kierunku, powodujące tyle kontrowersji powodują, że wizerunek rozgrywek, który jest dla nas wszystkich bardzo ważny, jest zdecydowanie bardziej narażony niż kilka zaistniałych sytuacji na trybunach.
W związku z powyższym zwracamy się z uprzejmą prośbą o ponowne rozpatrzenie możliwości wycofania się z zakazu dostępu do toru przez zawodników. Nasza prośba zwłaszcza dotyczy czasu przed meczem.

Z wyrazami szacunku
Krzysztof Cegielski
Prezes Stowarzyszenia Żużlowców „Metanol”

Reklama

 


 

Relacje Live

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

14

27

+94

2.  Pres Toruń 14 24 +107
3. Orlen Oil Motor Lublin 14 23 +73
4.  Fogo Unia Leszno 14 20 +72
5 Bayersystem GKM Grudziądz 14 17 +11
6. Gezet Stal Gorzów 14 16 +13
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

14

11 -100
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 14

0

-270
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 14 35 +247
2. Hunters PSŻ Poznań 14 20 +1
3. Innpro ROW Rybnik 14 19 +47
4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 14 17 -42
5. Dakar Development Stal Rzeszów 14 17 -21
6. Polonia Piła 14 11 -161
7. Moonfin Magnus Ostrów 14 11 -61
8. Cellfast Wilki Krosno

14

10

-36
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

12 25 +35
2.

Trans MF Landshut Devi

12 21 +67
3. Ultrapur Start Gniezno 12 18 +18
4.   Ok Kolejar Opole  12 14 -11
5. LVBET Lokomotiv Daugavpils 12 13 -8
6.  Speedway Kraków  12 8 -71
7  MKS Śląsk Świętłochowice 12 6 -130
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 14 28 +130
2. Vastervik Speedway 14 28 +96
3. Indianerna Kumla  14 24 +410
4. Lejonen Gislaved 14 24 +98
5. Dackarna Malilla 14 9 -11
6. Vargarna Norrkoeping 14 9 -30
7. Rospiggarna Hallstavik 14 6 -200
8. Piraterna Motala 14 2 -189



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  12 24 +77
2. Team Fjelsted 12 21 +60
3. Holsted Tigers 12 19 +62
4. GSK Liga 11 16 +31
5. Esbjerg Vikings 12 12 +3
6. Slangerup Speedway 11 10 -22
7. Region Varde Elitesport 11 5 -66
8 Nordjysk Elite Speedway 11 5

-153

Klasyfikacja SGP
1.  Robert Lambert 162
2.  Bartosz Zmarzlik  160
3.  Brady Kurtz 157
4.  Michael Jepsen Jensen 111
5.  Patryk Dudek  103
6. Leon Madsen 100
7.  Max Fricke 97
8. Kacper Woryna 95
9.  Jason Doyle 73
10. Andrzej Lebiediew  67
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 44
13.  Frederik Lindgren 36
14.   Daniel Bewley 31
15. Nazar Parnicki  24
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 47
2.  Maciej Janowski 46
3.  Kacper Woryna 42
4.  Michael Jepsen Jensen  41
5.  Mikkel Michelsen 40
6.  Patryk Dudek 38+3
7.  Jan Kvech 38+2
8.  Kai Huckenebck 34
9.  Przemysław Pawlicki 33
10.  Andrzej Lebiediew 30
11.  Mathias Pollestad 23
12.  Piotr Pawlicki  22
13.  Adam Ellis 19
14.  Nazar Parnicki 14
15.  Kim Nilsson 14
16.  Tom Brennan 10
17.  Vaclav Milik 5
18.  Tyler Haupt 4
19.  Damian Ratajczak 2
20. r Rasmus Jensen 0
Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu