Kibiców online: 200
 |
eSpeedway Team
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca
POLSKA
Ciągnie wilka do lasu - rozmowa z Tomaszem Zielińskim, mechanikiem Ryana Sullivana 2007-04-11 23:42:36 Michał Olkiewicz własne
Tomasz Zieliński już od 13 lat współpracuje z Ryanem Sullivanem. Swoich sił próbował także na żużlowym owalu, jednak jak sam mówi, zakończył swoją karierę przedwcześnie. Ponieważ nie mógł oderwać się od żużla, postanowił zostać mechanikiem. Zapraszamy do rozmowy z jednym z lepszych mechaników w Polsce. Czy pamiętasz zawody na których byłeś pierwszy raz?
-Szczerze mówiąc to nie pamiętam. Pamiętam jedynie, że tutaj obok stadionu mieszkała moja ciocia i z balkonu oglądałem swoje pierwsze zawody żużlowe. Potem z tatą przychodziłem na żużel, ale dokładnie nie pamiętam kiedy to było.
Obecnie współpracujesz z Ryanem Sullivanem. U boku jakich innych żużlowców miałeś okazje pracować?
-Wcześniej współpracowałem tylko z Tomkiem Bajerskim, kiedy był on jeszcze juniorem.
Próbowałeś swoich sił także na żużlowym owalu, jednak twoja kariera sportowa dosyć szybko się zakończyła. Co było przyczyna zerwania z jazda?
-Tak, zaczynałem w szkółce żużlowej w wieku 15 lat. W wieku 17 lat zdałem licencję żużlową. Później parę lat jeździłem w Toruniu, chociaż ciężko powiedzieć, że jeździłem, ponieważ w lidze odjechałem tylko trzy mecze. W Bydgoszczy zdobyłem bodajże jeden punkt, w Toruniu w meczu przeciwko ekipie z Gorzowa zdobyłem też 1 punkty i w Lublinie, gdzie nie zdobyłem żadnego punktu. To była cała moja historia pierwszoligowa. W wieku 20 lat jeździłem w Pile. Tam w sezonie miałem gdzieś około 40 punktów, które zdobyłem w drugiej lidze. Karierę zakończyłem przedwcześnie, ponieważ zdałem sobie sprawę, że niestety nie nadaję się do żużla. Poszedłem do wojska i na tym się skończyła na tamten czas kariera żużlowa.
..i wtedy obrazu pomyślałeś aby zostać mechanikiem, czy przez jakiś okres czasu dałeś sobie spokój ze speedway'em?
-Po wyjściu z wojska, przychodziłem na stadion. Wiadomo, że ciągnie wilka do lasu. Wtedy zaczął tutaj jeździć taki młody Ryan Sullivan i okazało się, że potrzebuje jakiegoś mechanika, który by mu przygotowywał motocykle i razem z Darkiem Sajdakiem, który wtedy też jeszcze pracował dla Ryana, pomagaliśmy mu wspólnie, potem Darek odszedł i ja zostałem sam u Ryana. I tak już około 13 lat się ciągnie moja współpraca z Ryanem.
Jaka jest twoja rola i czym przede wszystkim się zajmujesz w teamie Ryana?
-W czasie meczu, to metanol, koło, robię praktycznie wszystko to co mój kolega Paweł, bo akurat teraz jest nas dwóch. Ponadto wymiany oleju, jakieś korekty, wymiana dysz, generalnie obsługa całego sprzętu. Po zawodach to myjemy sprzęt wspólnie, przygotowujemy do następnych zawodów.
Tomasz Zieliński jest jednym z twórców sukcesów Ryana Sullivana
Jakim człowiekiem prywatnie jest Ryan?
-Bardzo sympatyczny kolega. Jest bardzo w porządku. Ciężko mi tak określić w danym momencie, ale ja w każdym bądź razie nie narzekam. Wiadomo, że rozmawiamy po angielsku, to też on wszystkich myśli nie powie, lub ja nie zrozumiem, ale generalnie jest w porządku. Nie ma problemów praktycznie żadnych, jedynie w czasie meczów, trochę jest nerwowy, ale to wiadomo, taka specyfika żużla, taka praca. Dla mnie można powiedzieć, że to hobby, ale po części też praca.
Jakim jest szefem Ryan?
-Szefem wymagającym oczywiście. Wszystko musi być przygotowane. Wiadomo żadnych błędów. Nie tyle co nie toleruje, ale nie chciałby żadnych błędów i my tak robimy, żeby nie było tych błędów. Trzeba się starać po prostu, żeby wszystko było OK.
Jak trafiłeś do teamu Ryana ?
-Tak jak już mówiłem, zacząłem z nim 13 lat temu współpracę i to tak z pewnymi można powiedzieć przerwami, gdzie generalnie ja nie mogłem na wszystkie rundy Grand Prix jeździć, bo moja praca zawodowa nie pozwala, a pracuję w Straży Pożarnej, a to bardzo poważny zawód , ale trafiłem przez mojego bardzo dobrego przyjaciela Jacka Gajewskiego.
Jakie są najważniejsze cele na nadchodzący sezon, które zakładacie sobie z całym teamem i Ryanem ?
-Generalnie to, aby Ryan zdobył jak najwięcej punktów. Ciężko mi powiedzieć, czy jeszcze Ryan chciałby jeszcze jeździć w Grand Prix. Może i by chciał, ale to może jeszcze nie teraz. Jeździł kiedyś w Grand Prix, trochę się wypalił i może trochę chce od tego odpocząć. Ale jako drużyna w Toruniu, my jako rodowici torunianie, razem z moim kolegą Pawłem, mechanikiem drugim wróciliśmy do Torunia i jesteśmy w domu i chce jak najwięcej z tym zespołem jak najwięcej osiągnąć.
Jak różni się park maszyn Ryana od tego jakim dysponował w sezonie minionym ?
-Ilość motocykli się nie zmieniła. Co roku zawsze jakieś dwa-trzy nowe silniki kupujemy. Wszystko tak jak rok temu poza tym, że mamy bazę tutaj na stadionie, a w ubiegłym roku mieliśmy w Chełmży. Wiadomo dojeżdżaliśmy do Częstochowy, czyli jakieś 300 kilometrów trzeba był robić ponad dziewięć razy w sezonie, ponieważ można meczami, jeszcze jakieś treningi. Także dla nas jest dużo wygodniej, a park maszyn za dużo się nie zmienił.
Co sądzisz na temat składu toruńskiej drużyny ? Jakbyś ocenił szansę zespołu w ligowych bataliach ?
-Wiadomo, że ja bym chciał, aby jak najlepiej, ale moim zdaniem mamy duże szansę. Ta drużyna kryje duży potencjał w sobie. Miałem okazję na meczu sparingowym w Ostrowie Wielkopolskim pomagać Matejowi Zagarowi bo akurat wtedy Ryan nie jeździł. Jest ambitnym zawodnikiem. Widziałem go wcześniej w Szwecji, widziałem go w Grand Prix. Myślę, że on będzie dużo punktów zdobywał. Może to co pokazał w meczu przeciwko Unii Leszno, nie odzwierciedla jego potencjału, ale wiadomo Ząbik bardzo miłe zaskoczenie, Jaguś, Kościecha. Myślę, że czubek tabeli powinien być na koniec sezonu.
Na koniec czego życzyć Waszemu teamowi tamowi nadchodzącym sezonie ?
-Przede wszystkim żadnego pecha, żadnych kontuzji i defektów. To wszystko.
Dziękuję za rozmowę.
-Również dzięki, nie ma sprawy!
Rozmawiali: Michał Olkiewicz & Jakub Leśko
Zobacz również:
Reklama
Relacja Live
PGE Ekstraliga
Innpro ROW Rybnik vs 
Pres Toruń
wtorek 20:00
Stelmet Falubaz Zielona Góra vs 
BAYERSYSTEM GKM Grudziądz
piątek 20:30
Krono Plast Włókniarz Częstochowa vs
Gezet Stal Gorzów
niedziela 17:00
Betard Sparta Wrocław vs
Orlen Oil Motor Lublin
niedziela 19:30
Metlakas 2 Ekstraliga
Fogo Unia Leszno vs 
Abramczyk Polonia Bydgoszcz
niedziela 13:00
Cellfast Wilki Krosno vs 
Hunters PSŻ Poznań
niedziela 15:15
Texom Stal Rzeszów vs 
Moonfin Malesa Ostrów
sobota (3maj) 16:30
H. Skrzydlewska Orzeł Łódź vs
Autona Unia Tarnów
niedziela (4 maj) 14:30
Tabele ligowe
| P | Nazwa | M | PD | PM |
 PGE Ekstraliga |
||||
| 1. | Orlen Oil Motor Lublin |
2 |
4 |
+36 |
| 2. | Bayersystem GKM Grudziądz |
2 | 4 | +24 |
| 3. | KS Apator Toruń |
2 | 3 | +8 |
| 4. | Betard Sparta Wrocław |
2 | 2 | +22 |
| 5 | Innpro ROW Rybnik |
2 | 1 | -4 |
| 6. | Gezet Stal Gorzów |
2 | 1 | -8 |
| 7. | Krono- Plast Włókniarz Częstochowa |
2 |
0 | -20 |
| 8. | Stelmet Falubaz Zielona Góra |
2 |
0 |
-58 |
| Metalkas 2. Ekstraliga |
||||
| 1. | Abramczyk Polonia Bydgoszcz |
2 | 4 | +28 |
| 2. | Cellfast Wilki Krosno |
2 | 4 | +10 |
| 3. | Hunters PSŻ Poznań |
2 | 3 | +18 |
| 4. | Fogo Unia Leszno |
2 | 2 | +31 |
| 5. | Texom Stal Rzeszów |
2 | 1 | -8 |
| 6. | Moonfin Malesa Ostrów |
1 | 0 | -4 |
| 7. | Unia Tarnów |
1 | 0 | -37 |
| 8. | H. Skrzydlewska Orzeł Łódź |
2 |
0 |
-38 |
| Krajowa Liga Żużlowa |
||||
| 1 |
|
2 | 4 | +6 |
| 2. |  Polonia Piła |
1 | 2 | +2 |
| 3. |  OK Kolejarz Opole |
2 | 2 | +12 |
| 4. |  Wybrzeże Gdańsk |
2 | 2 | 0 |
| 5. |  Optibet Lokomotiv Daugavpils |
2 | 2 | 0 |
| 6. |  Trans MF Landshut Devils |
2 | 0 | -6 |
| 7 | Speedway Kraków | 1 | 0 | -14 |
| U24 Ekstraliga |
||||
| 1. | Orlen Cellfast Wilki Kroso | |||
| 2. | Enea Stal Gorzów | |||
| 3. | Novyhotel Falubaz Zielona Góra | |||
| 4. | Duda Development Cieśiółka Auto Group Unia Leszno | |||
| 5. | Motor Lublin | |||
| 6. | GKM Grudziądz | |||
| 7. | TAURON U24 Włókniarz Częstochowa | |||
| 8. | KS Toruń | |||
| 9. | U24 Beckhoff Sparta Wrocław | |||
 Bauhaus-Ligan |
||||
| 1. |  Vastervik Speedway |
|
|
|
| 2. |  Dackarna Malilla |
|||
| 3. |  Indianerna Kumla |
|
||
| 4. |  Lejonen Gislaved |
|
||
| 5. |  Piraterna Motala |
|
||
| 6. |  Rospiggarna Hallstavik |
|||
| 7. |  Smederna Eskilstuna |
|
||
Ultrapur Start Gniezno Klasyfikacja SGP
| 1. | Bartosz Zmarzlik |
|
| 2. |  Robert Lambert |
|
| 3. | Fredrik Lindgren |
|
| 4. |  Jack Holder |
|
| 5. |  Mikkel Michelsen |
|
| 6. |  Martin Vaculik |
|
| 7. | Daniel Bewley |
|
| 8. | Dominik Kubera |
|
| 9. | LAnders Thomsen |
|
| 10. | Brady Kurtz |
|
| 11. | Jason Doyle |
|
| 12. |  Kai Huckenbeck |
|
| 13. |  Andrzej Lebiediew |
|
| 14. |  Jan Kvech |
|
| 15. | Max Fricke |
Klasyfikacja SEC
| 1. | Mikkel Michelsen |
|
| 2. | Leon Madsen |
|
| 3. | Janusz Kołodziej |
|
| 4. | Patryk Dudek |
|
| 5. | Andrzej Lebiediew |
|
| 6. | Piotr Pawlicki |
|
| 7. | Maciej Janowski |
|
| 8. | Jewgienij Kostygow |
|
| 9. | Kacper Woryna |
|
| 10. | Vaclav Milik |
|
| 11. | Anders Thomsen |
|
| 12. |  Dimitri Berge |
|
| 13. | Norick Bloedorn |
|
| 14. | Timo Lahti |
|
| 15. | Rasmus Jensen |
|
| 16. | ||
| 17. | ||
| 18. | ||
| 19. | ||
| 20. |
Klasyfikacja IMP
| 1. |
Maciej Janowski |
|
| 2. |
Patryk Dudek |
|
| 3. | Bartosz Zmarzlik |
|
| 4. | Dominik Kubera |
|
| 5. | Piotr Pawlicki |
|
| 6. | Szymon Woźniak |
|
| 7. | Bartłomiej Kowalski |
|
| 8. | Przemysław Pawlicki |
|
| 9. | Kacper Woryna |
|
| 10. | Bartosz Smektała |
|
| 11. | Jarosław Hampel |
|
| 12. | Janusz Kołodziej |
|
| 13. | Krzysztof Buczkowski |
|
| 14. | Robert Chmiel |
|
| 15. | Paweł Przedpełski |
|
| 16. | Mateusz Cierniak |
|
| 17. | Tomasz Gapiński |
|
| 18. | Wiktor Przyjemski |
|
| 19. | Mateusz Szczepaniak |
|
| 20. | ||
| 21. | ||
| 22. |
Partner
 |
Ostatni wywiad
Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.
Więcej wywiadów Ostatni felieton
W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn.
Więcej felietonów Ostatni artykuł
Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.
Więcej artykułów