Karol Polak, junior TŻ Lublin w sezonie 2007. W trakcie trwania sezonu, został wypożyczony do GTŻ Grudziądz. Oprócz ligi, Karol zdecydował się na zawody w Sanok Cup w Ice Speedway. Jak mówi sam zainteresowany "zdecydowałem się na jazdę na lodzie". Zapraszamy kibiców do czytania wywiadu z młodzieżowcem TŻ Lublin. W sezonie 2007 reprezentowałeś barwy dwóch klubów, Lublina i Grudziądza. Jak porównałbyś oba kluby pod względem organizacyjnym?
- Tutaj nie ma co porównywać. Klub z Grudziądza był profesjonalnie zarządzany, nie było żadnych kłopotów z przeciwieństwie do tego, jakie były w Lublinie. Co zawodnik chciał, to od razu było (opony, olej, itd.) .W Lublinie długo tak nie będzie. W Grudziądzu czy w Toruniu (byłem na 3 treningach) jest ogromna różnica z przygotowaniem toru, podejścia pracowników obsługi toru i przede wszystkim trenera. Mogę się zwrócić z każdym pytaniem i uzyskam odpowiedź. Do tego są jeszcze mechanicy, którzy są zawsze z drużyną i z zawodnikami, czy to na treningu, czy na zawodach. Ogromną pomoc otrzymałem od pana Marka Konczykowskiego i Jerzego Budzenia, a jest jeszcze doradca i pomocnik w osobie pana Piotra Barona, do którego mogę się zwrócić o każdej porze dnia i nocy.

Jak wyglądają twoje przygotowania do sezonu 2008?
- Jak w poprzednich sezonach, jestem pod opieka mgr. Mariusza Nałęckiego. Æwiczę na siłowni, biegam, a poza tym jeżdżę na minitorze w Głusku (pogoda sprzyja jeździe w terenie). Ponadto jeżdżę na lodzie i w najbliższym tygodniu jadę do Holandii, w celu testu motoru do jazdy na lodzie. Jedzie również ze mną Grzesiek Knapp.

Wspomniałeś o jeździe na lodzie. Skąd u ciebie wziął się pomysł odnośnie jazdy na lodzie?
- Przeczytałem w prasie ogłoszenie, że Pan Ruszkiewicz szuka chętnych do jazdy na lodzie. Zadzwoniłem i się dowiedziałem, co i jak. Zdecydowałem się na jazdę na lodzie. Ja dopiero zaczynam przygodę z lodem, ale chce zdać licencje jeszcze w tym roku i jeździć w zawodach. Po to jadę w następnym tygodniu do Holandii potrenować i spróbować, który motor mam kupić.

Nie miałeś obaw, że możesz sobie nie poradzić w jeździe na lodzie? Jakby nie patrzeć, nie masz jednak doświadczenia jazdy na motocyklu z ice racingu...
- Tak jak już powiedziałem, m.in. po to jadę do Holandii. Będę w dalszym ciągu uczył się tej jazdy. Myślę, że sobie poradzę. Jazdy na lodzie już próbowałem i jestem pełen nadziei.

Wracając do żużla klasycznego...Mówi się, że bliski pozyskania ciebie jest jeden z faworytów drugiej ligi Start Gniezno...
- Na to pytanie odpowiem w terminie późniejszym. Jest również inny klub zainteresowany moimi startami w sezonie 2008. Mam również ofertę z klubu zagranicznego. Rozmowy są w toku.

Krótko mówiąc, niezależnie od tego, czy TŻ Lublin uzyska licencję to odchodzisz z Lublina?
- Tak. Jestem zdecydowany na odejście z Lublina. Mam zbyt poważną ofertę, którą musze wykorzystać dla swojego rozwoju sportowego. Ponadto klub z Lublina nic nie oferuje na sezon 2008, a pozostało jeszcze rozliczenie mich startów w sezonie 2006. Pan Siwek, pomimo wielu pism nie chce spotkać się z moimi rodzicami i przyjąć do wiadomości, że Tż Lublin jest winny nam pieniądze zgodnie z umowa i paragrafem 7 tej umowy. Jednocześnie wypowiada się ze nie ma dowodów finansowych poniesionych kosztów moich występów w sezonie 2006. Na koszty posiadamy faktury na zakup części, paliwa, sprzętu ochronnego, opon, oleju itd. Ponadto Pan Siwek zapomniał, że moi rodzice płacili za treningi, które odbywały się w AKŻ Lublin, z braku treningów organizowanych przez TŻ Lublin.

Ile motorów i jakiej marki przygotowujesz na sezon 2008?
- W chwili obecnej dysponuje trzema motorami Java. Są to 2 motory treningowe i jeden nowy przeznaczony na ligę. Pan Marek Konczykowski wraz z Piotrem Baronem szykują mi jeszcze jeden nowy motor marki Java.

Najbliższy sezon będzie jednym z ważniejszych w twojej karierze. Jakie masz plany odnośnie startów w zbliżającym się sezonie?
Na to pytanie będę mógł odpowiedzieć w niedziele po rozmowie z klubem, który chce mnie jako zawodnika. Chciałbym jak najwięcej jeździć i się rozwijać. Ponadto dużo sobie obiecuje po współpracy z Panem Ruszkiewiczem i jeździe na lodzie, już z licencją w sezonie 2008/2009.