Grzegorz Knapp, najlepszy polski specjalista od wyścigów motocyklowych na lodzie, pojedzie w sobotnich eliminacjach i w niedzielnym finale VII Ice Racing Sanok Cup. – Rok nie trenowałem, ale zrobię co w mojej mocy – mówi zawodnik. Brak startów, to największy obecnie problem Knappa.

– Pogoda nie pozwala – mówi. – Mieliśmy jechać na treningi do Suwałk, ale warstwa lodu na jeziorach okazała się zbyt cienka. Zawodnicy, którzy mieli pieniądze, pojechali na dwa tygodnie do Rosji, więc oni są teraz w lepszej sytuacji – dodaje Grzegorz.

– Rosję musieliśmy odrzucić, bo dwutygodniowy pobyt jednej osoby kosztuje minimum trzy tysiące euro. Na to nas nie stać – wyjaśnia Paweł Ruszkiewicz, kierownik reprezentacji Polski w żużlu na lodzie.

Rosję miały zastąpić Łotwa lub Estonia, ale te kierunki także ostatecznie nie wypaliły. Start Knappa w Sanoku będzie więc swego rodzaju randką w ciemno. – Grzesiek jeździł na crossie i na klasycznym motocyklu żużlowym, ale na takim do startów na lodzie siedział ostatnio dziewięć miesięcy temu – zauważa Ruszkiewicz.

– I jest kłopot, i go nie ma – mówi zagadkowo Knapp. – Wszystko zależy od tego, jak się ułoży sprawa z zawieszeniem motocykla. Jeśli wszystko zagra, jazda będzie płynna. Do tego dochodzi oczywiście kwestia czucia sprzętu, ale powinniśmy dojść do optymalnych ustawień metodą prób i błędów. Planujemy skorzystać z silnika z ubiegłego roku i dobrać identyczne przełożenie. Od tego zaczniemy. Rywale są kilka kroków z przodu, ale liczę na to, że pokażę dobry poziom – podsumowuje nasz reprezentant.

Grzegorz Knapp do rywalizacji w Sanoku przystąpi bez jakiegokolwiek treningu

Knapp w tym sezonie będzie miał do dyspozycji dwa motocykle. Za jeden zapłacił Polski Związek Motorowy. Taka maszyna, bez żadnych fajerwerków i tuningu, kosztuje 80 tysięcy złotych. Wyścigi motocyklowe na lodzie to drogi biznes. Zestaw opon kosztuje ponad 4000 zł, komplet teleskopów 40 tys. zł, rama prawie 15 tys. zł. Maszyna, na której jeździ reprezentant Polski, waży 140 kilogramów (żużlowa waży 80 kg). Opony motocykla zaopatrzone są w 310 kolców (130 w przedniej i 180 w tylnej oponie).