Kilka tygodni temu kojarzona z Unią Tarnów spółka poważnie rozważała wycofanie się ze sponsorowania żużla. Jednak teraz chce dać nawet 3 miliony złotych. Decyzja Grupy Azoty o dalszym sponsorowaniu Unii Tarnów oznacza, że prezes Łukasz Sady może odetchnąć z ulgą.

Dotąd podpisał on kilka zawodniczych kontraktów, ale nie miał pieniędzy na ich pokrycie. W trakcie negocjacji mówił żużlowcom, że ma ustne zapewnienie szefów Grupy Azoty, że dadzą kasę na żużel, ale na papierze żadnych gwarancji nie miał.

Nadal ich nie ma, ale wiceprezes Grupy Azoty Witold Szczypiński już zapewnił w mediach, że spółka da pieniądze na żużel.

Rzecznik prasowy Grupy Azoty Grzegorz Kulik mówi, że w poniedziałek zostały ustalone wstępne warunki współpracy z klubem. - Na poniedziałkowym spotkaniu (Szczypiński rozmawiał z Sadym – przyp. red.) ustaliliśmy wstępne warunki współpracy pomiędzy Grupą Azoty a klubem Unia Tarnów w nadchodzącym sezonie - pisze Kulik.

- Nasze zaangażowanie finansowe będzie na niższym poziomie niż w roku ubiegłym i częściowo będzie ono miało charakter motywacyjny uzależniony od osiąganych wyników sportowych. Zgodnie z naszą strategią sponsoringową istotnym elementem współpracy będzie szkolenie młodzieży. Wynegocjowane wynagrodzenie za świadczenie usług sponsoringowych nie będzie podlegać zmianom podczas sezonu. W nadchodzącym sezonie Grupa Azoty nie będzie sponsorem tytularnym zespołu. Naszą współpracę traktujemy stricte biznesowo. Grupa Azoty nie będzie angażować się w sprawy organizację klubu oraz wprowadzać do jej organów swoich przedstawicieli. Umowa pomiędzy stronami nie została jeszcze podpisana – kończy rzecznik.

Nieoficjalnie wiemy, że może chodzić o 3, a nawet 4 miliony złotych (w sezonie 2014 było blisko 9 mln zł). Wszystko zależy od tego jak będzie układała się współpraca na linii sponsor – prezes. Jeśli do środków, które chce dać Grupa Azoty dodamy wpływy z biletów, kasę z Ekstraligi Żużlowej i wpłaty od mniejszych sponsorów to okaże się, że Unia ma całkiem sensowny budżet na poziomie 6 mln zł.

Inna sprawa, czy te środki wystarczą na utrzymanie zbudowanej drużyny. Wiadomo, że już tylko kontrakty Janusza Kołodzieja, Martina Vaculika i Leona Madsena, przy bardzo dobrej jeździe wymienionych zawodników, będą kosztowały klub około 4 mln zł.