W ubiegłym tygodniu pojawił się pomysł, aby zorganizować żużlową Grand Prix na Stadionie Narodowym w Warszawie. Pojawiło się już grono osób przeciwnych takiemu rozwiązaniu, aczkolwiek jak się głębiej zastanowić to organizacja tej imprezy na warszawskiej arenie EURO 2012 może przynieść wiele korzyści.

Stadion Narodowy w Warszawie wreszcie gotów do sportowego użytku. Z dużym opóźnieniem, ale wkońcu będzie można rozegrać na tym obiekcie pierwszy mecz piłkarski. Już za tydzień, w środę 29 lutego na murawę tego obiektu wybiegną piłkarskie reprezentacje Polski i Portugalii, jednak nie o piłce nożnej chcę pisać, a o korzyściach płynących z ewentualnie zorganizowanej na tym stadionie żużlowej Grand Prix.

BSI i PZMot

Zorganizowanie Grand Prix na warszawskiej arenie EURO 2012 na pewno z korzyścią wyjdzie dla BSI - firmy posiadającej prawa do cyklu Grand Prix. Brytyjska firma dąży do organizacji tych zawodów na możliwie jak największych i najnowocześniejszych obiektach sportowych, niekoniecznie przeznaczonych typowo do żużla, jak chociażby Millennium Stadium w Cardiff czy Parken w Kopenhadze. Zorganizowanie żużlowej Grand Prix na największym i zarazem najnowocześniejszym stadionie w stolicy Polski z całą pewnością ucieszyłoby władze BSI. W dodatku żużel w kraju nad Wisłą to dyscyplina bardzo popularna, a powód jest oczywisty - wielkie sukcesy osiągane przez polskich żużlowców w najważniejszych żużlowych zawodach świata. To może zaowocować wypełnieniem po brzegi aż 58-tysięcznego obiektu i co za tym idzie - dużym dochodem finansowym z tej imprezy.

Przy okazji zyskać na tym wszystkim może Polski Związek Motorowy. Być może, kiedy to PZM będzie nabywał prawa do turnieju GP, zapłaci o wiele mniejsze pieniądze za organizacje zawodów niż inne polskie miasta licytujące się kto da więcej, tylko po to aby zorganizować te zawody u siebie. W ostateczności wychodzi na to, że kwoty jakie płacą polskie miasta liczone są w milionach, a nie jak np. w Chorwacji - setkach tysięcy złotych. Być może uda się PZMotowi zejść do takich kwot jakie płaci się właśnie, np. w Chorwacji.

Kibice

Bilety na zeszłoroczną rundę Grand Prix Polski w Toruniu kosztowały nawet 140 złotych (Strefa Niebieska), nie wspominając już o cenach wejścówek na Trybunę Główną (Strefa Czerwona). Teraz, kiedy to Grand Prix miałoby być zorganizowane na stadionie, który może pomieścić nawet 58 tysięcy widzów, być może wejściówki na te zawody będą do nabycia w trochę niższej cenie. Kibice zaoszczędziliby wówczas pieniądze, a organizatorzy zawodów na takim rozwiązaniu i tak wyszliby z korzyścią. Stadion byłby wypełniony po brzegi, zaś dochód z imprezy na pewno byłby bardzo zatysfakcjonujący.

Promocja żużla w stolicy

Jak doskonale wiemy już od dłuższego czasu w stolicy naszego kraju prowadozne są działania ku powrocie czarnego sportu do Warszawy. Już w 2006 roku powstało Warszawskie Towarzystwo Speedwaya, mające na celu rekatywację tej dyscypliny sportu w stolicy. W 2010 roku otrzymało nawet licencję uprawniającą je do startu w rozgrywkach ligowych. W lidze jednak nie wystartowało, ale odniosło dwa duże sukcesy w zawodach młodzieżowych w mionym sezonie. Wywalczyło brązowy medal Młodzieżowych Drużynowych Mistrzostw Polski oraz złoto Młodzieżowych Mistrzostw Polski Par Klubowych. Zorganizowanie tak wielkiej imprezy żużlowej w Warszawie z całą pewnością może bardzo pozytywnie wpłynąć na promocję żużla w stolicy.