Fredrik Lindgren to jeden z najbardziej utalentowanych zawodników szwedzkich. Mimo, że ma już ugruntowaną pozycję w światowym żużlu dąży do tego, aby być co raz lepszym zawodnikiem. Między innymi, dlatego zdecydował się pożegnać z Jawą i od przyszłego sezonu będzie korzystał także z GM-ów. Jak podkreśla ma mu to pomóc w ustabilizowaniu swojej formy.

Przez lata byłeś firmowym jeźdźcem Jawy, teraz jednak zmieniłeś motocykl i będziesz startował na GM-ie. Skąd taka decyzja?
- W pewnym momencie poczułem, że muszę coś zmienić, aby nadal się rozwijać. Główną przyczyną, dla której żegnam się z czeską konstrukcją jest fakt, iż na śliskich torach miałem problemy z Jawą. Bardzo trudno było jeździć, gdy tor był twardy i śliski. Problemy znikały natomiast, kiedy nawierzchnia była bardziej przyczepna. Stąd nadal będę korzystał z jawy, ale już tylko na niektórych torach. Silniki GM będę je testował już wiosną.

Czy trudno było podjąć tego typu decyzję?
Tak, to oczywiste. Straciłem przez to mnóstwo pieniędzy. Nie otrzymam już żadnej pomocy ze strony Jawy, jednak tak jak już wcześniej wspomniałem, poczułem, że muszę dokonać pewnych zmian. Liczę, że dzięki temu stanę się lepszym zawodnikiem.

Co mógłbyś coś więcej powiedzieć o silnikach GM?
- To włoska konstrukcja, swoją nazwę wzięła od imienia i nazwiska swojego twórcy Giuseppe Marzotto. Nie ma wielkich różnic pomiędzy Jawą, a GM-em, są jednak pewne detale, które odróżniają te dwa silniki. GM jest łatwiejszy do wprowadzania różnych konfiguracji.

Zakończyłeś tegoroczny sezon Grand Prix na dziewiątym miejscu, mimo to nadal będziesz startował wśród najlepszych otrzymałeś, bowiem od organizatorów dziką kartę.
- To dla mnie bardzo ważne. Chcę i powinienem mieć ciągły kontakt za najlepszymi żużlowcami świata. Przyszłoroczny sezon będzie dla mnie kluczowy, jeśli nie ułoży się on po mojej myśli, nie mam zamiaru ubiegać się o kolejną dziką kartę.

Jak byś ocenił cały ten miniony sezon?
- Udało mi się wywalczyć więcej punktów w cyklu Grand Prix niż rok wcześniej. Zrobiłem więc krok we właściwą stronę. Jednak moim celem było znalezienie się w pierwszej ósemce, co pozwoliłoby mi na automatyczny awans do przyszłorocznych Mistrzostw Świata. Podsumowując, nie mogę być do końca zadowolony z tego ostatniego sezonu.

Dackarna Malilla była wielkim rozczarowaniem w Elitserien. Dlaczego tak słabo wypadliście w rozgrywkach?
- Większość z nas jeździła poniżej oczekiwań. Mieliśmy piątkę bardzo dobrych zawodników, po każdych zawodach analizowaliśmy problemy. Gdy zaczęliśmy przegrywać spotkania pętla zaczęła się, co raz bardziej zaciskać. Gdzieś po drodze zaniknął duch zespołu.

W przerwie zimowej Do Twojego szwedzkiego zespołu, dołączył w przerwie zimowej Rune Holta. Czy dzięki to pomoże wam wywalczyć złoty medal w przyszłym sezonie?
- Trudno ocenić. Jedno jest pewne, będziemy walczyć o mistrzostwo kraju. Nie ma tutaj innej drogi. Jednak jak to jest tylko sport i wszystko może się zdarzyć. Jesteśmy postrzegani, jako jeden z faworytów rozgrywek i wierzę, że stać nas na dobry rezultat.

Jakie masz plany na przyszły sezon.
- Stawiam sobie, coraz wyżej poprzeczkę. Chcę wywalczyć sobie miejsce w pierwszej piątce cyklu Grand Prix. Uważam, że stać mnie na to, mam potrzebny do tego potencjał. Tak jak włodarze klubów, w których startuję chcę wywalczyć złoto w poszczególnych ligach. Każda z moich drużyn jest w stanie walczyć o najwyższe cele.

Jak będziesz się przygotowywał do kolejnego sezonu?
- Będę biegał, trenował w siłowni. Dodatkowo potrenuję trochę na motocrossie. Taka dawka ćwiczeń powinna wystarczyć.