eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 316
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  Ekstraliga Żużlowa o kondycji finansowej
 2013-09-12 19:09:14  Redakcja    inf.prasowa

W związku z pojawiającymi się w mediach informacjami dotyczącymi funkcjonowania spółki Ekstraliga Żużlowa sp. z o.o. oraz współpracy na linii Polski Związek Motorowy i Kluby, zarząd spółki wydał komunikat prasowy, który prezentujemy poniżej. 

Zgodnie z ustawą o sporcie art. 13 ust. 1 Polski Związek Motorowy ma wyłączne prawo do ustalania reguł organizacyjnych i sportowych uprawiania sportu żużlowego w Polsce. Zgodnie z obowiązującą ustawą ze względu na przekształcenie się klubów w spółki akcyjne w 2006 roku została powołana spółka Ekstraliga Żużlowa sp. z o.o. która przejęła za zgodą i na podstawie umowy z Polskim Związkiem Motorowym zarządzanie najwyższą klasą rozgrywkową. Każdy z 8 udziałowców klubów żużlowych wpłacił 33000 zł i objął 11 udziałów w kapitale zakładowym po 3000 zł każdy, natomiast Polski Związek Motorowy wpłacił 36000 zł i objął 12 udziałów. Łączny kapitał zakładowy spółki wynosił wtedy 366000 zł i dzielił się 100 udziałów. Został powołany jednoosobowy Zarząd w osobie Prezesa Ryszarda Kowalskiego. Kolejne umowy na zarządzanie rozgrywkami zostały podpisane przez spółkę z PZM za zgodą ministra sportu odpowiednio w październiku 2009 i 2012 roku (każda na 3 lata). Po 6 latach funkcjonowania spółki w październiku 2011 roku na spotkaniu z Prezesem Andrzejem Witkowskim kluby ekstraligi żużlowej zwróciły się do Polskiego Związku Motorowego o przejęcie większościowej kontroli nad spółką, gdyż istniejący podział udziałów w którym decyzje w każdej sprawie zapadały większością głosów klubów, które realizowały na Walnych Zgromadzeniach swoje partykularne interesy, uniemożliwiał dalszy rozwój spółki. Taki stan rzeczy potęgował jeszcze brak porozumienia klubów co do wizji rozwoju spółki, co w praktyce uniemożliwiało  Zarządowi prowadzenie jej spraw. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klubów Prezydium Zarządu Głównego Polskiego Związku Motorowego wyraziło w dniu 27.01.2012 roku zgodę na przejęcie pakietu większościowego w spółce Ekstraliga Żużlowa sp. z o.o. W związku z powyższym w dniu 6.03.2012 roku jednogłośną Uchwałą Zgromadzenia Wspólników Kluby wyraziły zgodę na objęcie nowych udziałów i podwyższenie przez Polski Związek Motorowy kapitału zakładowego. W wyniku podjętej uchwały Polski Związek Motorowy wpłacił kwotę 333.000 zł i objął dodatkowe 111 udziałów, czyli objął łącznie 123 udziały po 3000 zł. każdy, co stanowi 52,78% udziałów spółce. Obecnie kapitał zakładowy spółki wynosi łącznie 699.000 zł.

Rozpoczynając działalność operacyjną spółka przejęła w 2006 roku od Polskiego Związku Motorowego realizację umowy telewizyjnej z Polsatem, która obowiązywała do sezonu 2007, a która nie generowała dla spółki oraz klubów przychodów finansowych. W roku 2007 w wyniku przeprowadzonego konkursu ofert została przez nowy Zarząd podpisana dwuletnia umowa na transmisje telewizyjne z TVP SA na lata 2008-2009. W 2008 roku w kwietniu został podpisany pierwszy kontrakt reklamowy z firmą Mobilking, operatorem telefonii komórkowej, a następnie w sierpniu tego roku został podpisany kontrakt ze sponsorem tytularnym spółki firmą Centernet SA operatorem telefonii komórkowej na lata 2008-2010. W 2009 roku po przeprowadzeniu konkursu ofert została zawarta kolejna umowa na transmisje z TVP SA na lata 2010-2012, natomiast w 2011 roku została zawarta umowa z ENEA SA na sponsoring tytularny, która będzie realizowana do końca 2014 roku. W listopadzie 2012 roku został powołany nowy dwuosobowy zarząd spółki w osobach Prezesa Wojciecha Stępniewskiego i Wiceprezesa Ryszarda Kowalskiego.  W wyniku konkursu ofert przeprowadzonego przez nowy Zarząd oraz UFA Sports GMBH spółka zawarła w styczniu 2013 roku za zgodą 9 Wspólników Enea Ekstraligi umowę z Canal+ Cyfrowy SA na transmisje telewizyjne na lata 2013-2015.

W wyniku działania Spółki kwoty wypłacane klubom - poza rokiem 2011 – z roku na rok  systematycznie wzrastają i tak w sezonie 2008 klub otrzymał kwotę około 130000 zł netto, w sezonie 2009 - kwotę około 260000 zł netto, w sezonie 2010 – kwotę około 460000 zł netto, w sezonie 2011 – kwotę około 220000 zł netto, w sezonie 2012 – kwotę około 460000 zł netto, w sezonie 2013 – kwotę około 510000 zł netto. W latach 2007-2013 działalność spółki przyniosła klubowi Ekstraligi – ponad 2 000 000 zł przychodu netto podczas, gdy koszty usług zarządzania wykonywanych dla klubu przez spółkę w tym okresie wyniosły około 96000 zł netto co stanowi koszty w wysokości około 5% otrzymanego przez każdy klub przychodu.

Jednocześnie należy wskazać, że niezależnie od realizowanych umów spółka systematycznie od 2008 roku osiąga zysk operacyjny z prowadzonej działalności i tak w 2008 roku spółka osiągnęła zysk w kwocie 17999,85 zł netto, w roku 2009 - 8764,72 zł netto, w roku 2010 - 16250,87 zł netto, w roku 2011 - 207041,89 zł netto i w wreszcie za rok 2012 roku 361 429,51 zł netto. W związku z powyższym w roku 2013, niezależnie od środków jakie otrzymały kluby ze spółki z tytułu realizacji zawartych umów, Zarząd po raz pierwszy w historii zaproponował wypłatę części zysku w wysokości 215000 zł netto w formie dywidendy udziałowcom spółki. Zgodnie z art. 191 par. 3 KSH zysk przypadający wspólnikom dzieli się w stosunku do udziałów co oznacza, że zgodnie z ustawą kwota przeznaczona do podziału w ramach dywidendy winna zostać podzielona proporcjonalnie do posiadanych udziałów pomiędzy kluby i PZM. Kluby nie wyraziły jednak zgody na wypłatę dywidendy zgodnie z obowiązującymi przepisami i umową spółki wobec czego środki te pozostały w spółce.

Resumując spółka znajduje się w dobrej kondycji finansowej, wypracowuje corocznie większe środki dla klubów i posiada podpisane umowy oraz zrównoważony budżet, które gwarantują jej stabilne funkcjonowanie w kolejnych latach. Oświadczenie wystosowane przez kluby jest wyrazem skrajnej nieodpowiedzialności  części Wspólników spółki, narusza jej wizerunek biznesowy i w opinii Zarządu stanowi daleko idące utrudnienie prowadzonych rozmów sponsorskich mających na celu pozyskanie dodatkowych środków finansowych dla klubów.

Zarząd:     

/-/ Ryszard Kowalski                               /-/ Wojciech Stępniewski
Wiceprezes Zarządu                                Prezes Zarządu

Reklama

 


 

Relacje Live

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

14

27

+94

2.  Pres Toruń 14 24 +107
3. Orlen Oil Motor Lublin 14 23 +73
4.  Fogo Unia Leszno 14 20 +72
5 Bayersystem GKM Grudziądz 14 17 +11
6. Gezet Stal Gorzów 14 16 +13
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

14

11 -100
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 14

0

-270
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 14 35 +247
2. Hunters PSŻ Poznań 14 20 +1
3. Innpro ROW Rybnik 14 19 +47
4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 14 17 -42
5. Dakar Development Stal Rzeszów 14 17 -21
6. Polonia Piła 14 11 -161
7. Moonfin Magnus Ostrów 14 11 -61
8. Cellfast Wilki Krosno

14

10

-36
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

12 25 +35
2.

Trans MF Landshut Devi

12 21 +67
3. Ultrapur Start Gniezno 12 18 +18
4.   Ok Kolejar Opole  12 14 -11
5. LVBET Lokomotiv Daugavpils 12 13 -8
6.  Speedway Kraków  12 8 -71
7  MKS Śląsk Świętłochowice 12 6 -130
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 14 28 +130
2. Vastervik Speedway 14 28 +96
3. Indianerna Kumla  14 24 +410
4. Lejonen Gislaved 14 24 +98
5. Dackarna Malilla 14 9 -11
6. Vargarna Norrkoeping 14 9 -30
7. Rospiggarna Hallstavik 14 6 -200
8. Piraterna Motala 14 2 -189



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  12 24 +77
2. Team Fjelsted 12 21 +60
3. Holsted Tigers 12 19 +62
4. GSK Liga 11 16 +31
5. Esbjerg Vikings 12 12 +3
6. Slangerup Speedway 11 10 -22
7. Region Varde Elitesport 11 5 -66
8 Nordjysk Elite Speedway 11 5

-153

Klasyfikacja SGP
1.  Robert Lambert 162
2.  Bartosz Zmarzlik  160
3.  Brady Kurtz 157
4.  Michael Jepsen Jensen 111
5.  Patryk Dudek  103
6. Leon Madsen 100
7.  Max Fricke 97
8. Kacper Woryna 95
9.  Jason Doyle 73
10. Andrzej Lebiediew  67
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 44
13.  Frederik Lindgren 36
14.   Daniel Bewley 31
15. Nazar Parnicki  24
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 47
2.  Maciej Janowski 46
3.  Kacper Woryna 42
4.  Michael Jepsen Jensen  41
5.  Mikkel Michelsen 40
6.  Patryk Dudek 38+3
7.  Jan Kvech 38+2
8.  Kai Huckenebck 34
9.  Przemysław Pawlicki 33
10.  Andrzej Lebiediew 30
11.  Mathias Pollestad 23
12.  Piotr Pawlicki  22
13.  Adam Ellis 19
14.  Nazar Parnicki 14
15.  Kim Nilsson 14
16.  Tom Brennan 10
17.  Vaclav Milik 5
18.  Tyler Haupt 4
19.  Damian Ratajczak 2
20. r Rasmus Jensen 0
Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu