Nowe tłumiki, które obligatoryjnie miały zostać wprowadzone w tym sezonie stały się głównym przedmiotem sporu na linii FIM - zawodnicy. Cała czołówka światowa jak jeden mąż negatywnie wypowiada się w tej sprawie. Wyłom w tej grupie zrobił Chris Harris. Dla Brytyjczyka jazda na nowych tłumikach nie stanowi problemu!

Trzykrotnie w tym sezonie Bomber miał okazję do spróbowania swoich sił na nowych tłumikach. Każdy z tych występów kończył się dobrym rezultatem, Brytyjczyk zwyciężył m.in. w Kwalifikacjach do cyklu Grand Prix, które rozegrano w chorwackim Gorican. - Nowe tłumiki powoli wchodzą do żużlowego światka. Szczerze mówić to nie mam z tym żadnych problemów. Odjechałem już trzy imprezy na nowych tłumikach i byłem zadowolony. W Anglii wywalczyłem 16 punktów a w Eliminacjach do cyklu Grand Prix zdobyłem 14 oczek i zająłem pierwsze miejsce - przypomina Harris.

Skąd więc tak negatywne nastawienie pozostałych zawodników? Harris ma na to odpowiedź. - Wielu zawodników narzeka na te tłumiki, gdyż przyzwyczaili się do tych poprzednich, po prostu potrzeba popracować nad nimi - uważa Bomber.

Głównym zarzutem jaki jest stawiany nowym tłumikom, jest fakt iż nadmiernie niszczą silniki. Także w tej kwestii Harris ma odmienne zdanie. - Nie zgadzam się z tą opinią. Brian Karger testował silniki z nowymi tłumikami. Można odjechać na nich taką samą liczbę spotkań jak na tych starszych tłumikach. Jedyną różnicą jest mniejszy hałas, który wydobywa się z motocykla - twierdzi Brytyjczyk.

Od przyszłego sezonu nowe tłumiki będą używane nie tylko w zawodach międzynarodowych, ale także w rozgrywkach ligowych. - Absolutnie nie będzie to dla mnie problemem. Startowałem na nich w eliminacjach i odniosłem dobry rezultat. Myślę, że sporo ludzi było zaskoczonych jak dobre mogą być te nowe tłumiki - mówi kapitan Coventry Bees.

Tegoroczny sezon jest wyjątkowo udany dla Bombera. Harris świetnie bardzo dobrze spisuje się w rozgrywkach ligowych. Przede wszystkim jednak notuje progres wyników w cyklu Grand Prix. To szczególnie ważne, gdyż przed sezonem 2010 wielu kontestowało przyznanie kolejnej dzikiej karty dla Chrisa.

- Istotnie ten sezon jest naprawdę udany, utrzymuję równą formę od początku rozgrywek. Wyniki, jakie osiągam w Grand Prix są zadowalające, więc nie mogę narzekać. W Elitserien radzę sobie całkiem dobrze a to przecież jedna z najmocniejszych lig świata. W Polsce rywalizuje w I lidze, jednak tutaj też startuje kilku niezłej klasy zawodników, ponadto mamy jasno wytyczony cel – awansować do Speedway Ekstraligi tam gdzie jest miejsce rzeszowskiego klubu - akcentuje zawodnik Marmy-Hadykówki Rzeszów.

Najbliższy turniej Grand Prix zostanie rozegrany na Millenium Stadium w Cardiff. Obiekt w stolicy Walii powoli staje się nową mekką brytyjskiego żużla. Tam też Bomber przeżył swój największy sukces sportowy w dotychczasowej karierze – zwyciężył w Grand Prix Wielkiej Brytanii 2007. -  To oczywiście specjalne miejsce. Zwycięstwo w Cardiff jest czymś niesamowitym, nie tylko dla Brytyjczyków, ale także dla innych zawodników, w końcu wielu z nich startowało w lidze angielskiej i może liczyć na wsparcie ze strony licznej grupy kibiców - twierdzi Chris.

Drugą imprezą pod względem prestiżu obok Grand Prix jest Drużynowy Puchar Świata. Rozgrywki o Puchar Ove Fundina zostaną zainaugurowane m.in. w Anglii, na torze King’s Lynn. To otwiera przed Brytyjczykami okazję do bezpośredniego awansu do Finału. - Mamy sporą szansę wygrać te zawody. Każdy z nas doskonale zna ten obiekt. Scott i Lee całkiem nieźle radzą sobie w tym sezonie. Nawet, jeśli nie zwyciężymy to z pewnością pojedziemy w turnieju barażowym i jestem przekonany, że znajdzie się dla nas miejsce w Finale. Jeśli to będzie nasz dzień możemy wygrać z każdym - odgraża się Harris.

Finał Drużynowego Pucharu Świata odbędzie się w stolicy duńskiego speedway’a – Vojens. - Tamten obiekt jest krótki techniczny, niczym nie odbiega od pozostałych torów na Półwyspie Jutlandzkim. Teoretycznie więc powinien nam odpowiadać, jednak na tym etapie rywalizacji startują najlepsi żużlowcy Świata, wiec z pewnością nie będzie łatwo - kończy Bomber.