Nie tak Artur Mroczka wyobrażał sobie przebieg spotkania Renault Zdunek Wybrzeża Gdańsk przeciwko Betardowi Sparcie Wrocław. Zawodnik bowiem w swoich czterech startach nie zgromadził żadnego punktu. Przyczyną tego były m.in. dwa defekty motocykla oraz wjechanie w taśmę maszyny startowej.

Tym samym żużlowiec praktycznie w ogóle nie zaprezentował się na Stadionie Olimpijskim. Jak sam przyznał, to niedziela była dla niego ciężkim dniem. - W tym pierwszym biegu chyba wystartowałem jako pierwszy i później tam gdzieś Tomasz Jędrzejak się pokazał, ale rozkręciła mi się śruba od metanolu, taki był defekt. Przykręciłem tę śrubę, ale w drugim biegu się okazało, że chyba błoto, które zostało z pierwszego biegu, przedostało się do gaźnika. Skutkiem tego był przerywający silnik i dlatego nie mogłem dojechać do końca. Później tak naprawdę było już po zawodach. Z czwartego pola nie szło nic nie zrobić. W końcu z trzeciego chciałem coś pokazać, ale wjechałem w taśmę. To był ciężki dzień. Ogólnie mam dobry sezon, bo te punkty zdobywam. Dzisiaj mi nie wyszło, a tak to zawalam poszczególne biegi - skomentował swoją postawę Artur Mroczka.

Jako kapitan gdańskiego zespołu rolą jeździec winien w jakiś sposób motywować, zagrzewać swoich kolegów do walki. Jaki sposób na kompanów ma Mroczka? - Każdy chyba jedzie na swoim maksymalnym poziomie. Dzisiaj mieliśmy rozmowę przed meczem. Prezes powiedział jasno, że mamy trzymać gaz do końca. Myślę, że tu nikt nie odpuszcza. Za drużynę nie będę jednak odpowiadał. Zespół jedzie jak jedzie.

W zespole, w którego barwach ściga się Mroczka, doszło do zmiany szkoleniowca. Obecnym trenerem ekipy z Gdańska jest Piotr Szymko. Jak zawodnik ze swojej perspektywy ocenia jego pracę w kilka dni po objęciu stanowiska? - Trener dzisiaj przyjechał i wziął nas na małą rozmowę. Powiedział kilka konkretnych słów. Mieliśmy odjechać zawody, wygrać je, ale to się nie udało. Myślę, że zmiana trenera nie wpłynęła zbytnio na zmianę atmosfery. Jest ok.

Renault Zdunek zalega obecnie najwięcej z płatnościami właśnie Mroczce. Mimo to żużlowiec nie odmawia współpracy i uczestniczy w kolejnych spotkaniach w rozgrywkach Enea Ekstraligi. - Gdyby tych zaległości było mniej, może byłbym lepszy. Dzięki temu mógłbym kupić więcej tego sprzętu. Tak naprawdę to jednak nie wpływa na mój wynik. Mam sprzęt zawsze z górnej półki i staram się go utrzymywać w jak najlepszym porządku. Gdyby było więcej tych pieniędzy, mógłbym pozwolić sobie na jeszcze więcej tego sprzętu, co pozwoliłoby na jeszcze lepsze rezultaty.

Skoro zawodnik nie może liczyć na regularne wynagrodzenie z klubu, zatem w jaki sposób zdobywa środki na przygotowanie się do turniejów? - Jeżdżę na żużlu i mam sponsorów, ale to nie są jacyś duży sponsorzy. Żeby mieć tych największych, trzeba jeździć chyba w Grand Prix. Także trzeba walczyć o Grand Prix.