Od sezonu 2014 zniesiony zostanie KSM we wszystkich ligach żużlowych w Polsce i rywalizować będzie osiem zespołów o tytuł Drużynowego Mistrza Polski. Według prezesa Polskiego Związku Motorowego Andrzeja Witkowskiego zmiany w regulaminie mają być receptą na poprawę stanu żużla.

- Nie ma jednej, konkretnej przyczyny spadku frekwencji. Zwiększyła się liczba osób oglądających spotkania w telewizji. Badania pokazują, że w 2012 roku zwiększyła się ilość kibiców przed ekranem. Z punktu widzenia sportowego był to zły rok, ale prędzej czy później taki rok musiał przyjść. Mamy nadzieję, że kolejny będzie lepszy. Kibic jest klientem, który przychodzi na stadion, ponieważ kocha żużel. Możemy zaobserwować taką sytuacje w Zielonej Górze i w kilku innych ośrodkach. Na stadionie powinna panować atmosfera otwarcia dla kibiców żużlowych, połączona z szacunkiem dla zawodników, którzy uprawiają bardzo niebezpieczny sport. To powinno przywrócić wartość polskiego żużla w 2013 roku - powiedział Andrzej Witkowski.

Prezes PZM podkreślił, że Polski nie stać na dziesięć zespołów w Ekstralidze, dlatego postanowiono, że od 2014 roku rywalizować będzie osiem. - 6 lat temu PZM-ot podpisał umowę z tworem, który się nazywa Ekstraliga Żużlowa i za zgoda ministra sportu przekazał im rozgrywki ekstraligowe, czyli ośmiu prezesów układało ten regulamin. Po 6 latach prezesi stwierdzili, że zbyt ciężko się dogadać i zwrócili się do nas, czyli PZM-otu, abyśmy zajęli się tworzeniem regulaminu. Kolejne 3 lata prowadzenia rozgrywek przeszło do Ekstraligi Żużlowej, ale regulamin został w PZMocie. Za regulamin odpowiadam ja, jako Andrzej Witkowski. Zmienił się on w trzech podstawowych kwestiach. Sezon 2013 będzie ostatnim, w którym startować będzie 10 drużyn, bo nas na to nie stać. Drugim założeniem jest to, że od roku 2014 nie będzie obowiązywał już KSM. A najważniejszą sprawą jest podniesienie bezpieczeństwa i uczciwości rozgrywek. Wprowadzamy sędziego toru i nie będzie już mowy o preparowaniu nawierzchni. Dlatego zdecydowaliśmy się na wprowadzenie nowej instytucji, aby obecność dodatkowego sędziego od toru wyrównała szanse obu drużyn. Chcemy dążyć do tego, co jest w Grand Prix, gdzie wszystkie tory przygotowywane są w jednakowy sposób - zapewnił Witkowski.