eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 273
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  „Jazda na śmierć i życie” – KPE - rosyjskie refleksje
 2005-09-27 20:14:54  Piotr Baran    
W minioną niedzielę 18 września 2005 r. na stadionie „Budowniczego” w Togliatti odbyły się najważniejsze zawody w historii tego miasta – Klubowy Puchar Europy. Stadion zapełniony był w całości, ok. 6 tys. widzów. Oczekiwania były wielkie. Jednak lista uczestników była nie taka jakiej oczekiwano. Oprócz gospodarzy w zawodach miały wziąć udział zespoły z Ukrainy, Litwy, Polski i Słowenii. Słoweńcy zrezygnowali z występu w zawodach tłumacząc się kłopotami finansowymi. Organizatorów powiadomili niemal w ostatniej chwili. W ich miejsce zostali zaproszeni mistrzowie Węgier z Debreczyna. Odmowę przysłali tuż przed zawodami motywując ją brakiem czasu na przygotowanie się do turnieju.

Regulamin dopuszczał w takiej sytuacji do wzięcia udziału w turnieju vice mistrzów krajowych. W Rosji był to zespół LUKOIL Oktiabrskij. W tym czasie dwóch czołowych zawodników LUKOILA Denis Gizjatulin i Semen Własow podpisało kontrakt na starty w Speedway Centr. W związku z tym utworzono w pośpiechu drużynę składającą się z trzech zawodników Mega-£ady ( Ilia Bondarenko, Jewgienij Gomozow, Władymir Dubinin) i dwóch zawodników Lukoila (Renat Gafurow, Edward Szajchulin).

Jeszcze zawody się nie rozpoczęły a już wiadome było kto jest faworytem. Kierownictwo Mega-£ady zakontraktowało trzech cudzoziemców: Lee Adamsa, Lee Richardsona i Andreasa Jonsona. Zespół UNII Tarnów przyjechał w rezerwowym składzie bez Tonny Rickardssona i braci Gollobów.

Zawody odbyły się w nietypowy sposób. Odbyło się 25 biegów po 5 zawodników w każdym biegu. Dla większości zawodników było to zaskoczenie, gdyż spotkali się z tym po raz pierwszy. Może też i dlatego stało się później to, co wprowadziło widzów w szok - tragiczne wydarzenia drugiego biegu.

Drugi bieg rozpoczął się od (falstartu) nierównego startu dwóch zawodników Sergieja Darkina i Semena Własowa. Sędzia stwierdził, że źle zadziałała maszyna startowa i nakazał powtórzyć start. Na prostej od startu wszyscy zawodnicy wyszli równo. Gdy zawodnicy złożyli motocykle na wirażu odległości między zawodnikami zmniejszyły się do minimum. Najpierw zderzył się Grzegorz Dzik z Andrejem Karpowem. Upadli równocześnie, przy upadku jeden z nich (na video nie widać który) zaczepił motocykl Darkina. O motocykl Darkina uderzył Szajchulin jadący z prawej strony. Szczepieni zawodnicy z motocyklami wpadli na drewniane ogrodzenie toru. Szajchulin na pełnej prędkości uderzył w ogrodzenie i przeleciał przez nie. Upadł też Semen Własow jadący wewnętrznym torem, ale mu się nic nie stało. Wyglądające niesamowicie groźnie uderzenie i upadek Szajchulina okazało się bardzo szczęśliwym. Po godzinie zawodnik wrócił na stadion z gipsową opaską na nodze i oglądał zawody z trybun stadionu.

Aby zwyciężyć kierownictwo Mega-£ady zrobiło wszystko co było możliwe. ¦ciągnęli jednych z najlepszych zawodników zagranicznych, którzy zdobyli 59 pkt. na 60 możliwych. Trzynaście punktów zdobył Oleg Kurguskin (nie wygrał żadnego biegu). Zwycięstwo dla klubu zdobyli zagraniczni zawodnicy. Ich technika jazdy i sposób prowadzenia motocykli jest bliski ideału. Byli nie do pokonania.

W dwudziestym biegu także doszło do karambolu na torze. Czterech zawodników Gomozow, Mróz, Marko i Poudzuks podobnie jak zawodnicy w drugim biegu upadli na tor. Na szczęście tym razem żadnemu z nich nic się nie stało. Jak było widać na powtórce winnym za spowodowanie upadku był polski zawodnik Mróz. Sędzia jednak nakazał powtórzyć bieg w pełnym składzie.

Karpow w czasie wywiadu w szpitalu powiedział, że jazda w pięciu na torze, gdzie mieści się czterech zawodników nie jest dobrym pomysłem. Tor powinien być szerszy. Każdy z zawodników chce wygrać. A z braku miejsca nieuniknione są kolizje. Podobne zdanie miał Maksym Karpow.

Ordynator oddziału szpitala im. Banykina stwierdził, że początkowy (pierwszy) okres leczenia Darkina może potrwać 3-4 miesiące, przy założeniu, że nie będzie żadnych powikłań. Po wyleczeniu Sergiej Darkin ma szanse na powrót do wyścigów. Wielokrotnie leczył się już w tym szpitalu. Wcześniej miał operowane przedramię i złamany obojczyk. W szpitalu tym leczył się także Oleg Kurguskin.
Reklama

 


 

Relacje Live

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

14

27

+94

2.  Pres Toruń 14 24 +107
3. Orlen Oil Motor Lublin 14 23 +73
4.  Fogo Unia Leszno 14 20 +72
5 Bayersystem GKM Grudziądz 14 17 +11
6. Gezet Stal Gorzów 14 16 +13
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

14

11 -100
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 14

0

-270
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 14 35 +247
2. Hunters PSŻ Poznań 14 20 +1
3. Innpro ROW Rybnik 14 19 +47
4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 14 17 -42
5. Dakar Development Stal Rzeszów 14 17 -21
6. Polonia Piła 14 11 -161
7. Moonfin Magnus Ostrów 14 11 -61
8. Cellfast Wilki Krosno

14

10

-36
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

12 25 +35
2.

Trans MF Landshut Devi

12 21 +67
3. Ultrapur Start Gniezno 12 18 +18
4.   Ok Kolejar Opole  12 14 -11
5. LVBET Lokomotiv Daugavpils 12 13 -8
6.  Speedway Kraków  12 8 -71
7  MKS Śląsk Świętłochowice 12 6 -130
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 14 28 +130
2. Vastervik Speedway 14 28 +96
3. Indianerna Kumla  14 24 +410
4. Lejonen Gislaved 14 24 +98
5. Dackarna Malilla 14 9 -11
6. Vargarna Norrkoeping 14 9 -30
7. Rospiggarna Hallstavik 14 6 -200
8. Piraterna Motala 14 2 -189



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  12 24 +77
2. Team Fjelsted 12 21 +60
3. Holsted Tigers 12 19 +62
4. GSK Liga 11 16 +31
5. Esbjerg Vikings 12 12 +3
6. Slangerup Speedway 11 10 -22
7. Region Varde Elitesport 11 5 -66
8 Nordjysk Elite Speedway 11 5

-153

Klasyfikacja SGP
1.  Robert Lambert 162
2.  Bartosz Zmarzlik  160
3.  Brady Kurtz 157
4.  Michael Jepsen Jensen 111
5.  Patryk Dudek  103
6. Leon Madsen 100
7.  Max Fricke 97
8. Kacper Woryna 95
9.  Jason Doyle 73
10. Andrzej Lebiediew  67
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 44
13.  Frederik Lindgren 36
14.   Daniel Bewley 31
15. Nazar Parnicki  24
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 47
2.  Maciej Janowski 46
3.  Kacper Woryna 42
4.  Michael Jepsen Jensen  41
5.  Mikkel Michelsen 40
6.  Patryk Dudek 38+3
7.  Jan Kvech 38+2
8.  Kai Huckenebck 34
9.  Przemysław Pawlicki 33
10.  Andrzej Lebiediew 30
11.  Mathias Pollestad 23
12.  Piotr Pawlicki  22
13.  Adam Ellis 19
14.  Nazar Parnicki 14
15.  Kim Nilsson 14
16.  Tom Brennan 10
17.  Vaclav Milik 5
18.  Tyler Haupt 4
19.  Damian Ratajczak 2
20. r Rasmus Jensen 0
Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu